Daimler Truck kljub padcu prodaje povečuje prodajo in dobiček - finančni strokovnjak analizira četrtletne številke

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Glede na poročilo finanzen.net je Daimler Truck kljub nižji prodaji v tretjem četrtletju uspel povečati prodajo in dobiček. Prodaja se je povečala za tri odstotke na 13,9 milijarde evrov, prilagojeni dobiček pred obrestmi in davki za pet odstotkov na 1,34 milijarde evrov. Operativna marža v industrijski dejavnosti se je povečala za 0,4 odstotne točke na 9,8 odstotka. So pa naročila padla za 27 odstotkov. Konsolidirani dobiček je skoraj na enaki ravni kot leto prej. Padec prodaje so predvsem pojasnili z ozkimi grli med dobavitelji. Čeprav so v podjetju optimistični, obstajajo znaki, da se razcvet bliža koncu, kot npr.

Gemäß einem Bericht von finanzen.net, hat Daimler Truck im dritten Quartal trotz eines gesunkenen Absatzes Umsatz und Ergebnis steigern können. Der Umsatz stieg um drei Prozent auf 13,9 Milliarden Euro, das bereinigte Ergebnis vor Zinsen und Steuern um fünf Prozent auf 1,34 Milliarden Euro. Die operative Marge im Industriegeschäft stieg um 0,4 Prozentpunkte auf 9,8 Prozent. Allerdings brach der Auftragseingang um 27 Prozent ein. Der Konzerngewinn lag fast auf dem Niveau des Vorjahres. Der Rückgang im Absatz wurde vor allem mit Engpässen bei Zulieferern erklärt. Obwohl sich das Unternehmen optimistisch zeigt, gibt es Anzeichen für ein Ende der Sonderkonjunktur, wie …
Glede na poročilo finanzen.net je Daimler Truck kljub nižji prodaji v tretjem četrtletju uspel povečati prodajo in dobiček. Prodaja se je povečala za tri odstotke na 13,9 milijarde evrov, prilagojeni dobiček pred obrestmi in davki za pet odstotkov na 1,34 milijarde evrov. Operativna marža v industrijski dejavnosti se je povečala za 0,4 odstotne točke na 9,8 odstotka. So pa naročila padla za 27 odstotkov. Konsolidirani dobiček je skoraj na enaki ravni kot leto prej. Padec prodaje so predvsem pojasnili z ozkimi grli med dobavitelji. Čeprav so v podjetju optimistični, obstajajo znaki, da se razcvet bliža koncu, kot npr.

Daimler Truck kljub padcu prodaje povečuje prodajo in dobiček - finančni strokovnjak analizira četrtletne številke

Glede na poročilo finanzen.net je Daimler Truck kljub nižji prodaji v tretjem četrtletju uspel povečati prodajo in dobiček. Prodaja se je povečala za tri odstotke na 13,9 milijarde evrov, prilagojeni dobiček pred obrestmi in davki za pet odstotkov na 1,34 milijarde evrov. Operativna marža v industrijski dejavnosti se je povečala za 0,4 odstotne točke na 9,8 odstotka. So pa naročila padla za 27 odstotkov. Konsolidirani dobiček je skoraj na enaki ravni kot leto prej. Padec prodaje so predvsem pojasnili z ozkimi grli med dobavitelji. Čeprav so v podjetju optimistični, obstajajo znaki konca izjemnih gospodarskih razmer, kot je upad prejetih naročil v prejšnjem letu za 17 odstotkov v tretjem četrtletju na 320.000 enot in znižana pričakovanja glede novih poslov financiranja v tekočem letu. Delnice Daimler Truck so padle na najnižjo raven po poslovnih podatkih za tretje četrtletje in zabeležile padec tečaja za 4,62 odstotka.

Daimler Truck leta 2024 pričakuje tudi manjše povpraševanje v Evropi in Severni Ameriki. Kljub temu je trg v primerjavi s tekmeci ocenjen kot »zelo trden«. Analitiki so bili kritični in zaskrbljeni zaradi šibkih številk in zmanjšanja prejetih naročil.

Po analizi ameriške banke JPMorgan je imel Daimler Truck solidno četrtletje in ima oceno Overweight, čeprav so delnice padle na najnižjo raven od začetka junija.

Dejstva kažejo, da se Daimler Truck poleg pozitivnih premikov sooča tudi z izzivi in ​​upadajočim trgom. Padec tečajev delnic in kritike analitikov bi lahko vplivale na zaupanje vlagateljev. Obstaja možnost, da se bo negativni trend nadaljeval tudi v prihodnje, še posebej, če se bo uresničila napoved padajočega povpraševanja za leto 2024. To bi lahko vplivalo tudi na druga podjetja v panogi, saj se soočajo s podobnimi tržnimi razmerami. Analiza trga kaže, da je treba spremljati nadaljnji razvoj, da bi razumeli vpliv na trg in finančno industrijo.

Preberite izvorni članek na www.finanzen.net

K članku