Nemecká automobilová špina v rebríčku: Kde parkujú špinavé autá!

Nemecká automobilová špina v rebríčku: Kde parkujú špinavé autá!

V Nemecku závisí podiel vozidiel so zastaranými emisnými normami vo veľkej miere od príslušných okresov registrácie. Podľa hodnotenia Federálneho úradu pre motorovú dopravu z neho vyplýva, že v niektorých okresoch spĺňa staré normy Euro 1 až Euro 4 každé tretie auto, v iných len každé desiate vozidlo. Tento rozdiel je obzvlášť vysoký v Lüchow-Dannenberg s 33,7 % vozidiel. Okresy Elbe-Elster a Duisburg Stadt majú tiež vysoký podiel áut so starými emisnými normami na úrovni 31,7 % a 30,7 %.

Okrem toho sú ovplyvnené aj Emmendingen, Nienburg, Gelsenkirchen Stadt, Spree Neiße, Herne Stadt a Görlitz, ktoré majú podiely nad 30 %. Naproti tomu Wolfsburg má jeden z najnižších podielov vozidiel so starými emisnými normami (10,9 %). Toto mesto evidentne ťaží z vysokého počtu nových súkromných registrácií a firemných áut, čo má pozitívny vplyv na ekologickú rovnováhu.

Najčistejšie autá podľa emisných noriem

Wolfsburg je obzvlášť popredu, pokiaľ ide o vozidlá šetrné k životnému prostrediu, so 77,2 % najčistejších áut, vrátane elektromobilov a vozidiel s normou Euro 6. Na druhom mieste je Wiesbaden so 70,6 %, zatiaľ čo mesto a vidiek v Mníchove sú na treťom a štvrtom mieste so 64,8 % a 64 %. Štvrť Main-Taunus a pobočky Audi a Mercedes v Ingolstadte a Stuttgarte sa tiež nachádzajú v nízkych šesťdesiatych rokoch. Predpokladá sa, že príjem v bohatých oblastiach podporuje nákup nových a ekologických automobilov.

V EÚ boli teraz prijaté nové limity pre emisie znečisťujúcich látok z rôznych typov vozidiel vrátane osobných automobilov, motocyklov, autobusov a nákladných vozidiel. Najdôležitejšie emisné normy, ktoré siahajú od normy Euro 1 pre vozidlá s prvou registráciou od 1. januára 1993 až po Euro 6d ISC-FCM, ktorá platí od 1. januára 2021, majú kľúčový význam pre znižovanie emisií znečisťujúcich látok. Blížiace sa zavedenie normy Euro 7, ktorá bude platiť pre nové modely áut od 29. novembra 2026, upraví limitné hodnoty pre oxidy dusíka a oxid uhoľnatý a podporí tak ešte ekologickejšiu mobilitu.

Vplyv emisných noriem na dopravu a životné prostredie

Nové normy majú za cieľ nerozlišovať medzi naftovými a benzínovými vozidlami a tiež regulovať brzdový prach a opotrebovanie pneumatík. Obsahujú prelomové predajné termíny, ktoré podporujú šírenie ekologických áut. O dopravných povoleniach v mnohých mestách rozhodujú aj emisné limity a s nimi spojené ekologické nálepky, ako zelená, žltá či červená. Nedávno boli zákazy jazdy Euro 5 v Mníchove predbežne zrušené, zatiaľ čo nafta Euro 4 zostáva ovplyvnená, čo podčiarkuje zložitosť národnej dopravnej politiky.

Pokračujúca diskusia o hardvérovej úprave nafty Euro 5 a zavádzaní ekologických bonusov pre kupujúcich nových áut, ktorí zošrotujú starú naftu, ukazujú, ako vážne sa berú otázku ekologickej dopravy. Cieľom právneho rámca a verejných iniciatív je zlepšiť kvalitu ovzdušia v mestských oblastiach a motivovať spotrebiteľov, aby prešli na vozidlá šetrnejšie k životnému prostrediu.