Οι καλύτερες εταιρείες αυτοκινήτων αυξάνουν τις πωλήσεις και τα κέρδη - Μια ματιά στις τρέχουσες εξελίξεις στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του www.tagesschau.de, οι μεγαλύτερες εταιρείες αυτοκινήτων στον κόσμο πέτυχαν υψηλές πωλήσεις και κέρδη το τρίτο τρίμηνο, με τη Mercedes-Benz να έχει το υψηλότερο περιθώριο κέρδους. Οι πωλήσεις των 16 κορυφαίων κατασκευαστών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά έντεκα τοις εκατό στα 504 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ τα συνολικά κέρδη αυξήθηκαν κατά 35 τοις εκατό σε σχεδόν 39 δισεκατομμύρια ευρώ. Η Mercedes-Benz ηγήθηκε στην κατάταξη των πιο κερδοφόρων εταιρειών αυτοκινήτων με περιθώριο 13,0%, μπροστά από την Toyota (12,6%) και τη BMW (11,3%). Το αδύναμο γιεν βοήθησε τις ιαπωνικές εταιρείες αυτοκινήτων να επιτύχουν αύξηση λειτουργικών κερδών κατά 103%. Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση θα είναι ένα κρίσιμο τεστ για τον κλάδο. Αν και…

Οι καλύτερες εταιρείες αυτοκινήτων αυξάνουν τις πωλήσεις και τα κέρδη - Μια ματιά στις τρέχουσες εξελίξεις στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Σύμφωνα με έκθεση του www.tagesschau.de,
Οι μεγαλύτερες εταιρείες αυτοκινήτων στον κόσμο σημείωσαν υψηλές πωλήσεις και κέρδη το τρίτο τρίμηνο, με τη Mercedes-Benz να έχει το υψηλότερο περιθώριο κέρδους. Οι πωλήσεις των 16 κορυφαίων κατασκευαστών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά έντεκα τοις εκατό στα 504 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ τα συνολικά κέρδη αυξήθηκαν κατά 35 τοις εκατό σε σχεδόν 39 δισεκατομμύρια ευρώ. Η Mercedes-Benz ηγήθηκε στην κατάταξη των πιο κερδοφόρων εταιρειών αυτοκινήτων με περιθώριο 13,0%, μπροστά από την Toyota (12,6%) και τη BMW (11,3%). Το αδύναμο γιεν βοήθησε τις ιαπωνικές εταιρείες αυτοκινήτων να επιτύχουν αύξηση λειτουργικών κερδών κατά 103%.
Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση θα είναι ένα κρίσιμο τεστ για τον κλάδο. Αν και οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ έχουν αυξηθεί σε υψηλό επίπεδο ρεκόρ, οι πελάτες σε άλλες χώρες εξακολουθούν να είναι προσεκτικοί. Στην Κίνα, τη Γερμανία και τη Νορβηγία, το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων στις συνολικές πωλήσεις είναι πολύ υψηλότερο από ό,τι στις ΗΠΑ. Επιπλέον, η Γερμανία κινδυνεύει να χάσει την επαφή όταν πρόκειται για start-ups αυτοκινήτων, καθώς συγκριτικά λίγα επενδύονται σε start-ups σε αυτή τη χώρα.
Αυτές οι εξελίξεις δείχνουν ότι η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις και αλλαγές, ιδίως όσον αφορά την ηλεκτροκίνηση και τις καινοτομίες. Η επένδυση σε νεοφυείς επιχειρήσεις και η προώθηση της ηλεκτροκίνησης θα είναι ζωτικής σημασίας τα επόμενα χρόνια για να παραμείνουν ανταγωνιστικές. Είναι σημαντικό οι εταιρείες αυτοκινήτων και ο κλάδος συνολικά να λάβουν σοβαρά υπόψη αυτές τις εξελίξεις και να προσαρμοστούν σε αυτές.
Διαβάστε το άρθρο της πηγής στο www.tagesschau.de