Ηλεκτρονικά αυτοκίνητα: Πιο φιλικά προς το περιβάλλον και φθηνότερα – η νέα κινητικότητα!

Ηλεκτρονικά αυτοκίνητα: Πιο φιλικά προς το περιβάλλον και φθηνότερα – η νέα κινητικότητα!

Το Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research (ISI) στην Καρλσρούη δημοσίευσε μια ολοκληρωμένη επισκόπηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων (e-cars) βασισμένη στην ανάλυση περισσότερων από 70 επιστημονικών πηγών. Η μελέτη δείχνει ότι όταν τα δούμε ολιστικά - από την παραγωγή έως την απόρριψη - τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον και συχνά πιο οικονομικά από τα συγκρίσιμα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Όσον αφορά τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Γερμανία αποδίδουν 40-50% καλύτερα από τους κλασικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης t-online.de αναφέρθηκε.

Παρά τις υψηλότερες εκπομπές κατά την παραγωγή, τα πλεονεκτήματα κατά τη λειτουργία μπορούν να αντισταθμίσουν τα οικολογικά μειονεκτήματα. Ειδικά αν υπάρχει μια υπάρχουσα επιλογή φόρτισης, για παράδειγμα στο σπίτι ή στην εργασία, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να γίνουν πιο οικονομικά από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης μετά από τρία χρόνια. Είναι αξιοσημείωτο ότι το κόστος των χιλιομέτρων είναι παρόμοιο για τη μέση χιλιομετρική απόσταση στη μεσαία κατηγορία, γεγονός που υπογραμμίζει την ανταγωνιστικότητα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Μειονεκτήματα και πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Ωστόσο, η χρήση ηλεκτρικών οχημάτων φέρνει επίσης προκλήσεις. Για παράδειγμα, οι εκπομπές λεπτής σκόνης από τη φθορά των ελαστικών είναι ένα μειονέκτημα λόγω του υψηλότερου βάρους των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ενώ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον από τα αντίστοιχά τους με βενζίνη ή ντίζελ, υπάρχουν ακόμη πιο φιλικοί προς το περιβάλλον τρόποι για να μετακινηθείτε. Η έρευνα στο Ινστιτούτο Fraunhofer ασχολείται επίσης με τη χρησιμότητα και τη φιλικότητα προς το περιβάλλον της παραγωγής μπαταριών, η οποία έχει κεντρικά αντιμετωπιστεί στις μέχρι σήμερα αναλύσεις. Ο Michael Held, ο οποίος ηγείται της ομάδας εργασίας Energy and Mobility, τονίζει τη σημασία της βιωσιμότητας και της διατήρησης των πόρων σε αυτό το πλαίσιο.

Ως μία από τις μεγαλύτερες αγορές αυτοκινήτων στον κόσμο, η Γερμανία εξαρτάται από τη μετάβαση από τους κλασικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης στα ηλεκτρικά οχήματα. Το 2012 ταξινομήθηκαν μόνο 4.541 ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ υπήρχαν περισσότερα από 30 εκατομμύρια αυτοκίνητα βενζίνης και ντίζελ. Η πλειοψηφία των οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης προκαλούν πολλές εναποθέσεις στο περιβάλλον και θόρυβο, γεγονός που υπογραμμίζει την ανάγκη για έρευνα για εναλλακτικές λύσεις fraunhofer.de.

Ο ρόλος των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας

Η χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας κατά τη φόρτιση είναι ζωτικής σημασίας για ένα θετικό κλίμα για τα ηλεκτρικά οχήματα. Ο παγκόσμιος πληθυσμός μηχανοκίνητων οχημάτων, που ήδη αριθμεί περίπου ένα δισεκατομμύριο οχήματα, αναμένεται να διπλασιαστεί έως το 2030, αυξάνοντας την πίεση για φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση υποστηρίζει ενεργά την ηλεκτροκίνηση προκειμένου να μειωθεί η εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα μεσοπρόθεσμα. Προκειμένου να αυξηθεί η αποδοχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων τόσο σε ιδιωτική χρήση όσο και σε τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες, θα απαιτηθεί ισχυρότερη δικτύωση μεταξύ ηλεκτρικής και συμβατικής κινητικότητας.

Συνολικά, η έρευνα στο Ινστιτούτο Fraunhofer δείχνει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να αντιπροσωπεύουν μια πραγματική εναλλακτική λύση στα συμβατικά οχήματα υπό ορισμένες συνθήκες, εάν μπορούν να συγκριθούν με τους συμβατικούς κινητήρες τόσο οικολογικά όσο και οικονομικά.