E-autod: keskkonnasõbralikum ja odavam – uus mobiilsus!

E-autod: keskkonnasõbralikum ja odavam – uus mobiilsus!

Karlsruhes asuv Fraunhoferi süsteemide ja innovatsiooniuuringute instituut (ISI) on avaldanud üle 70 teadusliku allika analüüsil põhineva põhjaliku ülevaate elektriautodest (e-autodest). Uuring näitab, et kui vaadata terviklikult – tootmisest kõrvaldamiseni – on elektrisõidukid keskkonnasõbralikumad ja sageli ka kuluefektiivsemad kui võrreldavad sisepõlemismootoriga sõidukid. Kui rääkida kasvuhoonegaaside heitkogustest, siis Saksamaal töötavad elektriautod 40–50% paremad kui klassikalised sisepõlemismootorid t-online.de teatatud.

Vaatamata suurematele heitkogustele tootmise ajal, võivad töötamise eelised kompenseerida ökoloogilisi puudusi. Eriti kui on olemas laadimisvõimalus, näiteks kodus või tööl, võivad elektriautod muutuda kolme aasta pärast sisepõlemismootoritest ökonoomsemaks. Silma jääb, et kilomeetrikulud on keskklassi keskmise läbisõidu puhul sarnased, mis rõhutab elektriautode konkurentsivõimet.

Elektriautode miinused ja eelised

Elektrisõidukite kasutamine toob aga kaasa ka väljakutseid. Näiteks rehvide kulumisest tekkivad peentolmuheitmed on elektriautode suurema kaalu tõttu puuduseks. Kuigi elektriautod on keskkonnasõbralikumad kui nende bensiini- või diiselmootoriga autod, on liikumiseks veelgi keskkonnasõbralikumaid viise. Fraunhoferi Instituudi teadustöö käsitleb ka akude tootmise kasulikkust ja keskkonnasõbralikkust, mida on seni analüüsides keskselt käsitletud. Michael Held, kes juhib energia ja liikuvuse töörühma, rõhutab selles kontekstis jätkusuutlikkuse ja ressursside säästmise tähtsust.

Ühe maailma suurima autoturuna sõltub Saksamaa üleminekust klassikalistelt sisepõlemismootoritelt elektrisõidukitele. 2012. aastal registreeriti vaid 4541 elektriautot, samas kui bensiini- ja diiselmootoriga autosid oli üle 30 miljoni. Enamik sisepõlemismootoriga sõidukeid põhjustab keskkonda palju sadestumist ja müra, mis tõstab esile vajaduse alternatiivide uurimise järele. fraunhofer.de.

Taastuvenergia roll

Taastuvenergia kasutamine laadimisel on elektrisõidukite positiivse kliimatasakaalu jaoks ülioluline. Ülemaailmne mootorsõidukite populatsioon, mis on juba praegu ligikaudu miljard sõidukit, peaks 2030. aastaks kahekordistuma, suurendades survet keskkonnasõbralikule liikuvusele. Föderaalvalitsus toetab aktiivselt elektromobiilsust, et vähendada keskpikas perspektiivis sõltuvust fossiilkütustest. Elektriautode omaksvõtu suurendamiseks nii erakasutuses kui ka kohalikus ühistranspordis on vaja tugevamat võrgustumist elektri- ja tavaliikluse vahel.

Üldiselt näitavad Fraunhoferi Instituudi uuringud, et elektriautod võivad teatud tingimustel kujutada endast tõelist alternatiivi tavalistele sõidukitele, kui neid saab võrrelda tavaliste mootoritega nii ökoloogiliselt kui ka majanduslikult.