电动汽车：更环保、更便宜——新的出行方式！

电动汽车：更环保、更便宜——新的出行方式！

位于卡尔斯鲁厄的弗劳恩霍夫系统与创新研究所 (ISI) 基于对 70 多个科学来源的分析，发布了电动汽车 (e-car) 的全面概述。研究表明，从整体上看——从生产到处置——电动汽车比同类内燃机汽车更环保，而且往往更具成本效益。在温室气体排放方面，德国电动汽车的表现比传统内燃机汽车高 40-50% t-online.de 报道称。

尽管生产过程中排放量较高，但运行过程中的优势可以弥补生态劣势。特别是如果有现有的充电选项，例如在家里或在工作场所，电动汽车在三年后将变得比内燃机更经济。值得注意的是，中产阶级平均里程的公里成本相似，这凸显了电动汽车的竞争力。

电动汽车的缺点和优点

然而，电动汽车的使用也带来了挑战。例如，由于电动汽车重量较重，轮胎磨损导致的细尘排放是一个缺点。虽然电动汽车比汽油或柴油动力汽车更环保，但还有更环保的出行方式。弗劳恩霍夫研究所的研究还涉及电池生产的实用性和环境友好性，这一点在迄今为止的分析中得到了集中解决。能源和移动工作组负责人迈克尔·赫尔德（Michael Held）强调了可持续发展和资源节约在这方面的重要性。

作为世界上最大的汽车市场之一，德国依赖于从传统内燃机汽车向电动汽车的转变。 2012年，登记注册的电动汽车仅有4541辆，而汽油和柴油汽车的保有量超过3000万辆。大多数配备内燃机的车辆会在环境中产生大量沉积物并产生噪音，这凸显了研究替代品的必要性 弗劳恩霍夫网站 。

可再生能源的作用

充电时使用可再生能源对于电动汽车的积极气候平衡至关重要。全球机动车辆保有量已达约 10 亿辆，预计到 2030 年将增加一倍，对环保出行的压力将越来越大。联邦政府积极支持电动汽车，以在中期内减少对化石燃料的依赖。为了提高电动汽车在私人使用和当地公共交通中的接受度，需要在电动汽车和传统交通之间建立更强大的网络。

总体而言，弗劳恩霍夫研究所的研究表明，如果电动汽车在生态和经济方面能够与传统发动机进行比较，那么在某些条件下电动汽车可以成为传统汽车的真正替代品。