Πάγωμα χρηματοδότησης ηλεκτρικών αυτοκινήτων: Ποιες μετοχές είναι πλέον προσοδοφόρες για τους επενδυτές;

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Σύμφωνα με μια αναφορά από το www.stern.de, το άρθρο υπογραμμίζει τον πόλεμο τιμών μεταξύ των κατασκευαστών αυτοκινήτων μετά την κατάργηση του περιβαλλοντικού μπόνους για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και παρέχει μια επισκόπηση των προσοδοφόρων αποθεμάτων των κατασκευαστών αυτοκινήτων. Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη καταγράψει μικρές απώλειες τιμών μετά το τέλος του περιβαλλοντικού μπόνους. Η VW και άλλοι κατασκευαστές έχουν πλέον ανακοινώσει ότι θα αντισταθμίσουν την απώλεια του μπόνους με εκπτώσεις. Αυτή η κίνηση δείχνει ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να διατηρήσουν τη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Οι αγοραστές μπορούν να επωφεληθούν από γενναιόδωρες εκπτώσεις και ταυτόχρονα οι κατασκευαστές αναζητούν τρόπους να εξασφαλίσουν το μερίδιο αγοράς τους. Ωστόσο, ο αυξανόμενος ανταγωνισμός σε αυτόν τον τομέα και ο πιθανός πόλεμος τιμών θα μπορούσαν να...

Gemäß einem Bericht von www.stern.de, Der Artikel beleuchtet den Preiskampf der Autobauer nach dem Wegfall des Umweltbonus für Elektroautos und gibt einen Überblick über die lukrativen Aktien von Autoherstellern. Die deutschen Autobauer haben nach dem Ende des Umweltbonus bereits leichte Kursverluste zu verzeichnen. Mittlerweile kündigen VW und andere Hersteller an, den Wegfall des Bonus durch Rabatte auszugleichen. Dieser Schritt zeigt, dass die Autohersteller darum bemüht sind, die Nachfrage nach E-Autos aufrechtzuerhalten. Käufer können von großzügigen Rabatten profitieren und gleichzeitig suchen die Hersteller nach Möglichkeiten, ihre Marktanteile zu sichern. Die wachsende Konkurrenz in diesem Bereich und der mögliche Preiskampf könnten jedoch …
Σύμφωνα με μια αναφορά από το www.stern.de, το άρθρο υπογραμμίζει τον πόλεμο τιμών μεταξύ των κατασκευαστών αυτοκινήτων μετά την κατάργηση του περιβαλλοντικού μπόνους για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και παρέχει μια επισκόπηση των προσοδοφόρων αποθεμάτων των κατασκευαστών αυτοκινήτων. Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη καταγράψει μικρές απώλειες τιμών μετά το τέλος του περιβαλλοντικού μπόνους. Η VW και άλλοι κατασκευαστές έχουν πλέον ανακοινώσει ότι θα αντισταθμίσουν την απώλεια του μπόνους με εκπτώσεις. Αυτή η κίνηση δείχνει ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να διατηρήσουν τη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Οι αγοραστές μπορούν να επωφεληθούν από γενναιόδωρες εκπτώσεις και ταυτόχρονα οι κατασκευαστές αναζητούν τρόπους να εξασφαλίσουν το μερίδιο αγοράς τους. Ωστόσο, ο αυξανόμενος ανταγωνισμός σε αυτόν τον τομέα και ο πιθανός πόλεμος τιμών θα μπορούσαν να...

Πάγωμα χρηματοδότησης ηλεκτρικών αυτοκινήτων: Ποιες μετοχές είναι πλέον προσοδοφόρες για τους επενδυτές;

Σύμφωνα με έκθεση του www.stern.de,

Το άρθρο ρίχνει φως στον πόλεμο τιμών μεταξύ των κατασκευαστών αυτοκινήτων μετά την κατάργηση του περιβαλλοντικού μπόνους για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και παρέχει μια επισκόπηση των προσοδοφόρων αποθεμάτων των κατασκευαστών αυτοκινήτων. Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη καταγράψει μικρές απώλειες τιμών μετά το τέλος του περιβαλλοντικού μπόνους. Η VW και άλλοι κατασκευαστές έχουν πλέον ανακοινώσει ότι θα αντισταθμίσουν την απώλεια του μπόνους με εκπτώσεις.

Αυτή η κίνηση δείχνει ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να διατηρήσουν τη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Οι αγοραστές μπορούν να επωφεληθούν από γενναιόδωρες εκπτώσεις και ταυτόχρονα οι κατασκευαστές αναζητούν τρόπους να εξασφαλίσουν το μερίδιο αγοράς τους. Ωστόσο, ο αυξανόμενος ανταγωνισμός σε αυτόν τον τομέα και ο πιθανός πόλεμος τιμών θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις τιμές των κατασκευαστών αυτοκινήτων.

Η κινεζική μάρκα BYD θεωρείται ένας ανερχόμενος ανταγωνιστής που διαπραγματεύεται ως μετοχή αγοράς με εκτιμώμενη απόδοση επί των πωλήσεων έξι τοις εκατό και μέτρια αναλογία τιμής-κέρδους. Η Tesla, από την άλλη πλευρά, αν και με υψηλότερη απόδοση επί των πωλήσεων, έχει σημαντικά υψηλότερη αναλογία τιμής-κέρδους και θεωρείται ότι έχει υψηλή αξία - επομένως μια επένδυση στην Tesla παραμένει κερδοσκοπική.

Στη Γερμανία, η Tesla και η VW είναι από τους πιο δημοφιλείς κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με τη VW να πρωτοστατεί με υψηλότερο μερίδιο αγοράς από την Tesla. Ωστόσο, ένας πόλεμος τιμών θα μπορούσε να βλάψει τα περιθώρια κέρδους της VW σε μια εποχή που η εταιρεία παλεύει με υψηλό χρέος και τη συνεχιζόμενη μετατροπή σε εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Συνολικά, αυτές οι εξελίξεις θα μπορούσαν να δημιουργήσουν αβεβαιότητα στην αγορά και να επηρεάσουν τις επενδυτικές αποφάσεις σχετικά με τις μετοχές των αυτοκινητοβιομηχανιών. Η χρηματοοικονομική σταθερότητα, οι προοπτικές ανάπτυξης και η ανταγωνιστικότητα αυτών των εταιρειών θα έχουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον τους επόμενους μήνες.

Διαβάστε το άρθρο πηγής στο www.stern.de

Στο άρθρο