Bevriezing van de financiering van elektrische auto's: welke aandelen zijn nu lucratief voor beleggers?
Volgens een rapport van www.stern.de belicht het artikel de prijzenoorlog tussen autofabrikanten nadat de milieubonus voor elektrische auto's was afgeschaft en geeft het een overzicht van de lucratieve voorraden van autofabrikanten. Duitse autofabrikanten hebben na het einde van de milieubonus al lichte prijsverliezen geboekt. VW en andere fabrikanten hebben inmiddels aangekondigd het wegvallen van de bonus te gaan compenseren met kortingen. Deze stap laat zien dat autofabrikanten ernaar streven de vraag naar elektrische auto’s op peil te houden. Kopers kunnen profiteren van royale kortingen en tegelijkertijd zoeken fabrikanten naar manieren om hun marktaandeel veilig te stellen. De groeiende concurrentie op dit gebied en de mogelijke prijzenoorlog kunnen echter...

Bevriezing van de financiering van elektrische auto's: welke aandelen zijn nu lucratief voor beleggers?
Volgens een rapport van www.stern.de,
Het artikel werpt licht op de prijzenoorlog tussen autofabrikanten na het afschaffen van de milieubonus voor elektrische auto's en geeft een overzicht van de lucratieve voorraden van autofabrikanten. Duitse autofabrikanten hebben na het einde van de milieubonus al lichte prijsverliezen geboekt. VW en andere fabrikanten hebben inmiddels aangekondigd het wegvallen van de bonus te gaan compenseren met kortingen.
Deze stap laat zien dat autofabrikanten ernaar streven de vraag naar elektrische auto’s op peil te houden. Kopers kunnen profiteren van royale kortingen en tegelijkertijd zoeken fabrikanten naar manieren om hun marktaandeel veilig te stellen. De toenemende concurrentie op dit gebied en de mogelijke prijzenoorlog zouden echter de prijzen van autofabrikanten kunnen beïnvloeden.
Het Chinese merk BYD wordt beschouwd als een opkomende concurrent die wordt verhandeld als koopaandeel met een geschat rendement op de omzet van zes procent en een gematigde koers-winstverhouding. Tesla daarentegen heeft, hoewel met een hoger rendement op de verkoop, een aanzienlijk hogere koers-winstverhouding en wordt als zeer gewaardeerd beschouwd - een investering in Tesla blijft daarom speculatief.
In Duitsland behoren Tesla en VW tot de populairste fabrikanten van elektrische auto's, waarbij VW voorop loopt met een groter marktaandeel dan Tesla. Een prijzenoorlog zou echter de marges van VW kunnen schaden, in een tijd waarin het bedrijf kampt met een hoge schuldenlast en de voortdurende transformatie naar een bedrijf voor elektrische auto's.
Over het geheel genomen kunnen deze ontwikkelingen onzekerheid op de markt creëren en investeringsbeslissingen met betrekking tot autofabrikantaandelen beïnvloeden. De financiële stabiliteit, de groeivooruitzichten en het concurrentievermogen van deze bedrijven zullen de komende maanden van bijzonder belang zijn.
Lees het bronartikel op www.stern.de