Zamrożenie finansowania samochodów elektrycznych: które akcje są teraz lukratywne dla inwestorów?
Według raportu www.stern.de artykuł podkreśla wojnę cenową wśród producentów samochodów po zniesieniu premii ekologicznej dla samochodów elektrycznych i zawiera przegląd lukratywnych akcji producentów samochodów. Niemieccy producenci samochodów odnotowali już niewielkie spadki cen po zakończeniu premii ekologicznej. VW i inni producenci ogłosili teraz, że utratę premii zrekompensują rabatami. Posunięcie to pokazuje, że producenci samochodów dążą do utrzymania popytu na samochody elektryczne. Kupujący mogą korzystać z hojnych rabatów, a jednocześnie producenci szukają sposobów na zabezpieczenie swojego udziału w rynku. Jednak rosnąca konkurencja w tym obszarze i możliwa wojna cenowa mogą...

Zamrożenie finansowania samochodów elektrycznych: które akcje są teraz lukratywne dla inwestorów?
Według raportu autorstwa www.stern.de,
Artykuł rzuca światło na wojnę cenową pomiędzy producentami samochodów po zniesieniu premii ekologicznej dla samochodów elektrycznych oraz przedstawia przegląd lukratywnych akcji producentów samochodów. Niemieccy producenci samochodów odnotowali już niewielkie spadki cen po zakończeniu premii ekologicznej. VW i inni producenci ogłosili teraz, że utratę premii zrekompensują rabatami.
Posunięcie to pokazuje, że producenci samochodów dążą do utrzymania popytu na samochody elektryczne. Kupujący mogą korzystać z hojnych rabatów, a jednocześnie producenci szukają sposobów na zabezpieczenie swojego udziału w rynku. Jednak rosnąca konkurencja w tym obszarze i możliwa wojna cenowa mogą mieć wpływ na ceny producentów samochodów.
Chińska marka BYD jest uważana za wschodzącego konkurenta, którego akcje sprzedawane są w formie akcji kupna, z szacowanym zwrotem ze sprzedaży na poziomie sześciu procent i umiarkowanym stosunkiem ceny do zysku. Tesla natomiast, mimo wyższej rentowności sprzedaży, ma znacznie wyższy stosunek ceny do zysku i jest postrzegana jako wysoko ceniona – inwestycja w Teslę ma zatem charakter spekulacyjny.
W Niemczech Tesla i VW należą do najpopularniejszych producentów samochodów elektrycznych, przy czym VW jest liderem z większym udziałem w rynku niż Tesla. Wojna cenowa może jednak zaszkodzić marżom VW w czasie, gdy firma zmaga się z wysokim zadłużeniem i trwającą transformacją w producenta samochodów elektrycznych.
Ogólnie rzecz biorąc, zmiany te mogą wywołać niepewność na rynku i wpłynąć na decyzje inwestycyjne dotyczące akcji producentów samochodów. W nadchodzących miesiącach przedmiotem szczególnego zainteresowania będzie stabilność finansowa, perspektywy wzrostu i konkurencyjność tych spółek.
Przeczytaj artykuł źródłowy na stronie www.stern.de