Congelamento do financiamento de carros elétricos: quais ações agora são lucrativas para os investidores?
De acordo com um relatório de www.stern.de, o artigo destaca a guerra de preços entre os fabricantes de automóveis após a abolição do bônus ambiental para carros elétricos e fornece uma visão geral dos estoques lucrativos dos fabricantes de automóveis. Os fabricantes de automóveis alemães já registaram ligeiras perdas de preços após o fim do bónus ambiental. A VW e outros fabricantes anunciaram agora que vão compensar a perda do bônus com descontos. Este movimento mostra que as montadoras estão se esforçando para manter a demanda por carros elétricos. Os compradores podem beneficiar de descontos generosos e, ao mesmo tempo, os fabricantes procuram formas de garantir a sua quota de mercado. No entanto, a crescente concorrência nesta área e a possível guerra de preços poderão...

Congelamento do financiamento de carros elétricos: quais ações agora são lucrativas para os investidores?
De acordo com um relatório de www.stern.de,
O artigo esclarece a guerra de preços entre os fabricantes de automóveis após a abolição do bônus ambiental para carros elétricos e fornece uma visão geral dos estoques lucrativos dos fabricantes de automóveis. Os fabricantes de automóveis alemães já registaram ligeiras perdas de preços após o fim do bónus ambiental. A VW e outros fabricantes anunciaram agora que vão compensar a perda do bônus com descontos.
Este movimento mostra que as montadoras estão se esforçando para manter a demanda por carros elétricos. Os compradores podem beneficiar de descontos generosos e, ao mesmo tempo, os fabricantes procuram formas de garantir a sua quota de mercado. No entanto, a crescente concorrência nesta área e a possível guerra de preços poderão influenciar os preços dos fabricantes de automóveis.
A marca chinesa BYD é considerada um concorrente emergente que é negociado como uma ação de compra com um retorno estimado sobre as vendas de seis por cento e uma relação preço-lucro moderada. A Tesla, por outro lado, embora com um retorno sobre as vendas mais elevado, tem uma relação preço-lucro significativamente mais elevada e é vista como altamente valorizada - um investimento na Tesla permanece, portanto, especulativo.
Na Alemanha, a Tesla e a VW estão entre os fabricantes de automóveis elétricos mais populares, com a VW liderando com uma quota de mercado superior à da Tesla. No entanto, uma guerra de preços poderá prejudicar as margens da VW numa altura em que a empresa se debate com um elevado peso da dívida e com a transformação em curso numa empresa de automóveis eléctricos.
No geral, estes desenvolvimentos poderão criar incerteza no mercado e influenciar as decisões de investimento relativas às ações dos fabricantes de automóveis. A estabilidade financeira, as perspectivas de crescimento e a competitividade destas empresas serão de particular interesse nos próximos meses.
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