Înghețarea finanțării pentru mașini electrice: ce acțiuni sunt acum profitabile pentru investitori?
Potrivit unui raport de la www.stern.de, articolul evidențiază războiul prețurilor dintre producătorii de automobile după desființarea bonusului de mediu pentru mașinile electrice și oferă o imagine de ansamblu asupra stocurilor profitabile ale producătorilor de automobile. Producătorii germani de automobile au înregistrat deja uşoare pierderi de preţ după încheierea bonusului de mediu. VW și alți producători au anunțat acum că vor compensa pierderea bonusului cu reduceri. Această mișcare arată că producătorii de automobile se străduiesc să mențină cererea de mașini electrice. Cumpărătorii pot beneficia de reduceri generoase și, în același timp, producătorii caută modalități de a-și asigura cota de piață. Cu toate acestea, concurența în creștere în acest domeniu și posibilul război al prețurilor ar putea...

Înghețarea finanțării pentru mașini electrice: ce acțiuni sunt acum profitabile pentru investitori?
Potrivit unui raport al www.stern.de,
Articolul face lumină asupra războiului prețurilor dintre producătorii de automobile după desființarea bonusului de mediu pentru mașinile electrice și oferă o imagine de ansamblu asupra stocurilor profitabile ale producătorilor de automobile. Producătorii germani de automobile au înregistrat deja uşoare pierderi de preţ după încheierea bonusului de mediu. VW și alți producători au anunțat acum că vor compensa pierderea bonusului cu reduceri.
Această mișcare arată că producătorii de automobile se străduiesc să mențină cererea de mașini electrice. Cumpărătorii pot beneficia de reduceri generoase și, în același timp, producătorii caută modalități de a-și asigura cota de piață. Totuși, concurența în creștere în acest domeniu și posibilul război al prețurilor ar putea influența prețurile producătorilor de mașini.
Marca chinezească BYD este considerată un concurent în curs de dezvoltare, care este tranzacționat ca acțiuni de cumpărare, cu o rentabilitate estimată a vânzărilor de șase procente și un raport moderat preț-câștig. Tesla, pe de altă parte, deși are o rentabilitate mai mare a vânzărilor, are un raport preț-câștiguri semnificativ mai mare și este văzută ca fiind foarte apreciată - o investiție în Tesla rămâne, prin urmare, speculativă.
În Germania, Tesla și VW sunt printre cei mai populari producători de mașini electrice, VW fiind lider cu o cotă de piață mai mare decât Tesla. Cu toate acestea, un război al prețurilor ar putea afecta marjele VW într-un moment în care compania se luptă cu o povară mare a datoriilor și cu transformarea în curs de desfășurare într-o companie de mașini electrice.
În general, aceste evoluții ar putea crea incertitudine pe piață și ar putea influența deciziile de investiții în ceea ce privește acțiunile producătorilor de automobile. Stabilitatea financiară, perspectivele de creștere și competitivitatea acestor companii vor fi de interes deosebit în următoarele luni.
Citiți articolul sursă pe www.stern.de