Zamrznitev financiranja električnih avtomobilov: Katere delnice so zdaj donosne za vlagatelje?
Po poročilu www.stern.de članek poudarja cenovno vojno med proizvajalci avtomobilov po ukinitvi okoljskega bonusa za električne avtomobile in ponuja pregled donosnih delnic avtomobilskih proizvajalcev. Nemški avtomobilski proizvajalci so po ukinitvi okoljskega bonusa že zabeležili rahle padce cen. VW in drugi proizvajalci so zdaj napovedali, da bodo izpad bonusa nadomestili s popusti. Ta poteza kaže, da si proizvajalci avtomobilov prizadevajo ohraniti povpraševanje po električnih avtomobilih. Kupci so lahko deležni velikodušnih popustov, hkrati pa proizvajalci iščejo načine, kako si zagotoviti svoj tržni delež. Vse večja konkurenca na tem področju in morebitna cenovna vojna pa bi lahko...

Zamrznitev financiranja električnih avtomobilov: Katere delnice so zdaj donosne za vlagatelje?
Glede na poročilo avtorja www.stern.de,
Članek osvetljuje cenovno vojno med avtomobilskimi proizvajalci po ukinitvi okoljskega bonusa za električne avtomobile in podaja pregled donosnih delnic avtomobilskih proizvajalcev. Nemški avtomobilski proizvajalci so po ukinitvi okoljskega bonusa že zabeležili rahle padce cen. VW in drugi proizvajalci so zdaj napovedali, da bodo izpad bonusa nadomestili s popusti.
Ta poteza kaže, da si proizvajalci avtomobilov prizadevajo ohraniti povpraševanje po električnih avtomobilih. Kupci so lahko deležni velikodušnih popustov, hkrati pa proizvajalci iščejo načine, kako si zagotoviti svoj tržni delež. Vse večja konkurenca na tem področju in morebitna cenovna vojna pa bi lahko vplivala na cene avtomobilskih proizvajalcev.
Kitajska znamka BYD velja za obetajočega se konkurenta, s katerim se trguje kot nakupna delnica z ocenjeno donosnostjo prodaje v višini šest odstotkov in zmernim razmerjem med ceno in dobičkom. Tesla pa ima, čeprav z višjim donosom prodaje, občutno višje razmerje med ceno in dobičkom in velja za zelo cenjeno – naložba v Teslo torej ostaja špekulativna.
V Nemčiji sta Tesla in VW med najbolj priljubljenimi proizvajalci električnih avtomobilov, pri čemer VW vodi z večjim tržnim deležem kot Tesla. Cenovna vojna pa bi lahko škodovala VW-jevim maržam v času, ko se podjetje spopada z visokim bremenom dolgov in tekočim preoblikovanjem v podjetje za električne avtomobile.
Na splošno bi ta dogajanja lahko povzročila negotovost na trgu in vplivala na naložbene odločitve v zvezi z delnicami proizvajalcev avtomobilov. Finančna stabilnost, možnosti rasti in konkurenčnost teh podjetij bodo v prihodnjih mesecih še posebej zanimive.
Preberite izvorni članek na www.stern.de