Οι οικονομικοί ειδικοί προειδοποιούν: Οι εταιρείες αυτοκινήτων σημειώνουν κέρδη ρεκόρ παρά τους πολέμους τιμών
Σύμφωνα με δημοσίευμα του www.finanzen.net, οι μεγαλύτερες εταιρείες αυτοκινήτων στον κόσμο πέτυχαν ρεκόρ πωλήσεων και κερδών το τρίτο τρίμηνο παρά τη δύσκολη οικονομική κατάσταση και τον εντεινόμενο πόλεμο τιμών. Σύμφωνα με μελέτη της ελεγκτικής και συμβουλευτικής εταιρείας EY, αυτό οφειλόταν κυρίως στο ότι οι Ιάπωνες αυτοκινητοβιομηχανίες επωφελήθηκαν από το αδύναμο γιεν. Καλές είχαν και οι γερμανικές εταιρείες αυτοκινήτων, με τη Mercedes-Benz να είναι η πιο κερδοφόρα. Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 11 τοις εκατό στα 504 δισ. ευρώ και τα κέρδη αυξήθηκαν κατά περισσότερο από το ένα τρίτο σε σχεδόν 39 δισ. ευρώ. Το μέσο περιθώριο κέρδους όλων των εταιρειών αυτοκινήτων ανέβηκε σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο...

Οι οικονομικοί ειδικοί προειδοποιούν: Οι εταιρείες αυτοκινήτων σημειώνουν κέρδη ρεκόρ παρά τους πολέμους τιμών
Σύμφωνα με έκθεση του www.finanzen.net Οι μεγαλύτερες εταιρείες αυτοκινήτων στον κόσμο πέτυχαν ρεκόρ πωλήσεων και κερδών το τρίτο τρίμηνο παρά τη δύσκολη οικονομική κατάσταση και τον εντεινόμενο πόλεμο τιμών. Σύμφωνα με μελέτη της ελεγκτικής και συμβουλευτικής εταιρείας EY, αυτό οφειλόταν κυρίως στο ότι οι Ιάπωνες αυτοκινητοβιομηχανίες επωφελήθηκαν από το αδύναμο γιεν. Καλές είχαν και οι γερμανικές εταιρείες αυτοκινήτων, με τη Mercedes-Benz να είναι η πιο κερδοφόρα. Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 11 τοις εκατό στα 504 δισ. ευρώ και τα κέρδη αυξήθηκαν κατά περισσότερο από το ένα τρίτο σε σχεδόν 39 δισ. ευρώ. Το μέσο περιθώριο κέρδους όλων των εταιρειών αυτοκινήτων σκαρφάλωσε στο 8,6 από 7,2 τοις εκατό σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Τα αυξημένα κέρδη των εταιρειών αυτοκινήτων δείχνουν ότι ο κλάδος παραμένει εύρωστος παρά τις προκλήσεις της πτώσης της ζήτησης για νέα αυτοκίνητα και την πίεση των τιμών λόγω του ανταγωνισμού στην ηλεκτροκίνηση και της εισαγωγής νέων μοντέλων. Παρά την υποτονική εξέλιξη, οι γερμανικές εταιρείες αυτοκινήτων κατάφεραν να επιτύχουν σταθερά κέρδη συνολικά, με τη Mercedes-Benz να είναι η πιο κερδοφόρα με περιθώριο 13%. Αυτό δείχνει ότι οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες μπόρεσαν να διατηρήσουν την ανταγωνιστικότητά τους παρόλο που οι αμερικανικές εταιρείες έπρεπε να καταγράψουν μείωση κερδών.
Είναι σαφές ότι η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την κερδοφορία και την ανταγωνιστικότητα. Η εισαγωγή νέων μοντέλων και η προώθηση της ηλεκτροκίνησης συνεχίζουν να απαιτούν σημαντικές επενδύσεις, οι οποίες θα μπορούσαν να επηρεάσουν τα περιθώρια κέρδους των εταιρειών. Αυτές οι εξελίξεις θα συνεχίσουν να διαμορφώνουν την αγορά και απαιτούν προσεκτική ανάλυση και προσαρμογή των επιχειρηματικών μοντέλων και των επενδυτικών στρατηγικών των εταιρειών αυτοκινήτων.
Μένει να δούμε πώς θα αναπτυχθεί ο κλάδος τα επόμενα τρίμηνα και πώς θα ανταποκριθούν οι εταιρείες στις αυξανόμενες προκλήσεις. Είναι σαφές ότι οι εταιρείες αυτοκινήτων πρέπει να δράσουν στρατηγικά και να προσαρμόσουν τους πόρους και τις επενδύσεις τους για να εξασφαλίσουν τη μακροπρόθεσμη ανταγωνιστικότητά τους.
Διαβάστε την πηγή του άρθρου στο www.finanzen.net