Finansieringsdebat: SVP kræver klarhed over Wiler cykeludbringningsservice

Finansieringsdebat: SVP kræver klarhed over Wiler cykeludbringningsservice

I aktuelle henvendelser om finansieringen af ​​cykeludbringningstjenesten Via Velo og cykelkurset for migranter har SVP-parlamentariker Pascal Stieger efterlyst en detaljeret undersøgelse af byens ressourcer. Dette rapporterer Wiler Nyt.

Cykelkurset, som blev lanceret efter forslag fra tyske kursister, blev gennemført i samarbejde med Pro Velo St.Gallen-Appenzell. Fem deltagere gennemførte et kursus over tre eftermiddage, der lærte dem om færdselsreglerne og havde til formål at øge deres sikkerhed på vejene. Byen Wil støttede dette integrationsprojekt med et bidrag fra trafiksikkerhedsfonden.

Finansiering og cost-benefit analyse

Stieger vil gerne have information fra byforvaltningen om den præcise anvendelse af de økonomiske ressourcer. Han er især interesseret i, hvad der blev finansieret, hvem der fik pengene, og hvor høje de enkelte poster var. Han efterlyser også en vurdering af cost-benefit-forholdet og vil gerne vide, om kurset også vil blive udbudt i fremtiden, og hvilke omkostninger der er forbundet med det.

Et andet emne er cykeludbringningstjenesten Via Velo, som blev grundlagt i april 2021 for at støtte lokale virksomheder under corona-pandemien. Denne service gør det muligt for borgere at få køb, der vejer op til 20 kg, leveret inden for byen Wil for kun 3,50 franc. Byen Wil giver årligt 25.000 francs til finansiering af projektet.

Bæredygtighed og støtte til lokale virksomheder

Ifølge Tagblatt viser, at antallet af månedlige leverancer steg fra 70 det første år til omkring 130 det andet år. Det blev dog konstateret, at tjenesten sandsynligvis ikke ville overleve uden yderligere økonomisk støtte. De faktiske omkostninger pr. levering overstiger markant prisen på 3,50 franc.

Ud over byens midler er bidrag fra sponsorer som Wil Shopping og den lokale Raiffeisenbank afgørende for det økonomiske grundlag for leveringsservicen. Heimstätten Fonden sørger for at stille de cykelbud, der udfører turene. Der er i øjeblikket 29 butikker noteret på leveringstjenestens hjemmeside, en stigning på syv butikker i forhold til for to år siden. Vi leverer ikke kun til adresser i byen Wil, men også i Bronschhofen og Rossrüti.

Stieger har opfordret byrådet til at skabe et gennemskueligt overblik over økonomisk støtte og antallet af leverancer. Indtil videre har der ikke været noget svar fra byen, da bytinget først skal orienteres.