Frankfurt na cestě k bezemisním autobusům: Diesel navzdory změně?

Město Frankfurt nad Mohanem usiluje o komplexní přeměnu své autobusové dopravy na ekologičtější alternativy. V rámci této iniciativy město plánuje do konce roku 2029 využívat pouze bezemisní autobusy, aby se přiblížilo svým klimatickým cílům. Na podporu této změny uvedla městská společnost In-der-City-Bus (ICB) do provozu 69 nových dieselových autobusů, které však přinášejí další výzvy.

Současné poruchy na tratích ICB jsou velkým problémem, protože společnost má ve srovnání s jinými dopravními společnostmi vysokou poruchovost. Za hlavní příčinu těchto problémů je identifikováno stárnutí vozového parku, přičemž třetina vozového parku již překročila svou životnost. ICB již zakoupilo 17 použitých autobusů pro zvýšení provozní stability, některá z těchto vozidel však mají pouze dvoje dveře, a proto jsou nasazována na méně frekventované linky.

Plánované změny a další vývoj

Nové depo pro elektrobusy v Römerhofu ještě nebylo dokončeno včas. Město proto plánuje přesun vozovny do Rödelheimu, aby byla zajištěna dostatečná dobíjecí infrastruktura. Smlouva o připojení k síti na 12 megawattový napájecí kabel již byla podepsána a žádost o stavbu nového depa má být podána v roce 2025. Přesun je naplánován na konec roku 2028.

Frankfurt usiluje o důslednou elektrifikaci městské autobusové dopravy od roku 2018. Podle informací z icb-ffm.de Dopravní sektor ve Frankfurtu bude nyní díky elektrifikaci šetrnější k životnímu prostředí a tři další autobusové linky mají být převedeny na lokálně bezemisní provoz. Spolkové ministerstvo životního prostředí dává na tuto změnu k dispozici 7,81 milionu eur. Město nejen elektrifikuje linky 33 a 37, ale zavádí do městské dopravy 11 nových elektrobusů. Použití elektrických autobusů a autobusů s palivovými články má za následek výrazné snížení emisí CO2 a NOx.

Wolfgang Siefert, vedoucí oddělení mobility, popisuje zavedení nových dieselových autobusů jako pragmatické provizorní řešení, protože město i nadále trvá na svém cíli, aby byl vozový park šetrnější k životnímu prostředí. Dodávka nových dieselových autobusů se očekává v polovině roku 2026.