Frankfurt på vej mod emissionsfrie busser: Diesel trods ændringen?

Byen Frankfurt am Main forfølger en omfattende omstilling af sin bustransport til mere miljøvenlige alternativer. Som en del af dette tiltag planlægger byen kun at bruge nul-emissionsbusser inden udgangen af ​​2029 for at komme tættere på sine klimamål. For at understøtte denne ændring har det kommunale selskab In-der-City-Bus (ICB) sat 69 nye dieselbusser i drift, men disse giver yderligere udfordringer.

Nuværende fejl på ICB-strækninger er et stort problem, da virksomheden har en høj fejlrate sammenlignet med andre transportvirksomheder. Aldring af flåden er identificeret som hovedårsagen til disse problemer, idet en tredjedel af flåden allerede har overskredet sin brugstid. ICB har allerede købt 17 brugte busser for at øge driftsstabiliteten, men nogle af disse køretøjer har kun to døre og bruges derfor på mindre besøgte ruter.

Planlagte ændringer og videreudviklinger

Et nyt depot for elbusser på Römerhof er endnu ikke færdigbygget til tiden. Byen planlægger derfor at flytte depotet til Rödelheim for at sikre tilstrækkelig opladningsinfrastruktur. Der er allerede underskrevet en nettilslutningskontrakt på et 12 megawatt strømkabel, og byggeansøgningen til det nye depot skal indsendes i 2025. Flytningen er planlagt til udgangen af ​​2028.

Frankfurt har drevet konsekvent elektrificering af bybustransport siden 2018. Ifølge oplysninger fra icb-ffm.de Frankfurts transportsektor bliver nu mere miljøvenlig takket være elektrificering, mens yderligere tre busruter skal omlægges til lokalt emissionsfri drift. Det føderale miljøministerium stiller 7,81 millioner euro til rådighed for denne ændring. Byen elektrificerer ikke kun linje 33 og 37, men introducerer også 11 nye elbusser i bytransporten. Brugen af ​​el- og brændselscellebusser resulterer i en betydelig reduktion af CO2- og NOx-emissioner.

Wolfgang Siefert, leder af mobilitetsafdelingen, beskriver introduktionen af ​​de nye dieselbusser som en pragmatisk midlertidig løsning, da byen fortsat holder fast i sit mål om at gøre busflåden mere miljøvenlig. Levering af de nye dieselbusser forventes medio 2026.