Frankfurt teel heitmevabade busside poole: muudatusest hoolimata diisel?
Frankfurt kavandab heitmevabasid busse aastaks 2029. Üleminek elektribussidele ja uutele diiselbussidele on mõeldud liikluse parandamiseks.

Frankfurt teel heitmevabade busside poole: muudatusest hoolimata diisel?
Maini-äärne Frankfurdi linn jätkab oma bussitranspordi ulatuslikku muutmist keskkonnasõbralikumatele alternatiividele. Selle algatuse raames plaanib linn 2029. aasta lõpuks kasutusele võtta ainult nullheitmega bussid, et jõuda oma kliimaeesmärkidele lähemale. Selle muudatuse toetamiseks on munitsipaalettevõte In-der-City-Bus (ICB) kasutusele võtnud 69 uut diiselbussi, kuid need toovad kaasa täiendavaid väljakutseid.
Praegused tõrked ICB liinidel on suureks probleemiks, kuna ettevõtte rikete määr on võrreldes teiste transpordiettevõtetega kõrge. Nende probleemide peamiseks põhjuseks peetakse laevastiku vananemist, kuna kolmandik laevastikust on oma kasuliku eluea juba ületanud. ICB on ostnud tööstabiilsuse suurendamiseks juba 17 kasutatud bussi, kuid mõnel neist sõidukitest on vaid kaks ust ja seetõttu kasutatakse neid harvemini käivatel liinidel.
Planeeritud muudatused ja edasised arengud
Uus elektribusside depoo Römerhofis pole veel õigeks ajaks valminud. Seetõttu plaanib linn viia depoo Rödelheimi, et tagada piisav laadimisinfrastruktuur. 12-megavatise toitekaabli võrguga liitumise leping on juba sõlmitud ning uue depoo ehitustaotlus tuleb esitada 2025. aastal. Kolimine on kavandatud 2028. aasta lõppu.
Frankfurt on linnaliinibussitranspordi järjekindlat elektrifitseerimist taotlenud alates 2018. aastast. Vastavalt teabele icb-ffm.de Frankfurdi transpordisektor muutub nüüd tänu elektrifitseerimisele keskkonnasõbralikumaks, samas kui veel kolm bussiliini muudetakse kohalikuks heitmevabaks. Föderaalne keskkonnaministeerium eraldab selle muudatuse jaoks 7,81 miljonit eurot. Linn ei elektrifitseeri mitte ainult liine 33 ja 37, vaid toob linnatransporti kasutusele ka 11 uut elektribussi. Elektri- ja kütuseelemendibusside kasutamine vähendab oluliselt CO2 ja NOx heitkoguseid.
Liikumisosakonna juhataja Wolfgang Siefert kirjeldab uute diiselbusside kasutuselevõttu kui pragmaatilist vahelahendust, kuna linn jääb jätkuvalt oma eesmärgist muuta bussipark keskkonnasõbralikumaks. Uute diiselbusside tarnimist oodatakse 2026. aasta keskpaigaks.