Frankfurt a károsanyag-kibocsátásmentes buszok felé: Dízel a változás ellenére?
Frankfurt 2029-re károsanyag-kibocsátásmentes buszokat tervez. Az elektromos buszokra való átállás és az új dízelbuszok a közlekedés javítását szolgálják.

Frankfurt a károsanyag-kibocsátásmentes buszok felé: Dízel a változás ellenére?
Frankfurt am Main városa autóbusz-közlekedésének átfogó átalakításán dolgozik környezetbarátabb alternatívák felé. A kezdeményezés részeként a város azt tervezi, hogy 2029 végére már csak zéró emissziós buszokat használ, hogy közelebb kerüljön klímacéljaihoz. A változás támogatására az önkormányzati cég, az In-der-City-Bus (ICB) 69 új dízelbuszt helyezett üzembe, ezek azonban további kihívásokat jelentenek.
A jelenlegi meghibásodások az ICB-vonalakon komoly problémát jelentenek, mivel a vállalatnál magas a meghibásodási arány a többi szállító társasághoz képest. E problémák fő okaként a flotta elöregedését azonosítják, mivel a flotta egyharmada már túllépte hasznos élettartamát. Az ICB már 17 használt buszt vásárolt a működési stabilitás növelése érdekében, de ezeknek a járműveknek egy része csak kétajtós, ezért kevésbé frekventált útvonalakon használják.
Tervezett változtatások és további fejlesztések
Még nem készült el időben az elektromos buszok új depója Römerhofnál. A város ezért azt tervezi, hogy a depót Rödelheimbe költözteti a megfelelő töltési infrastruktúra biztosítása érdekében. A 12 megawattos tápkábelre már aláírták a hálózati csatlakozási szerződést, az új depó építési kérelmét pedig 2025-ben kell benyújtani. A költözést 2028 végére tervezik.
Frankfurt 2018 óta törekszik a városi buszközlekedés következetes villamosítására icb-ffm.de A frankfurti közlekedési szektor a villamosításnak köszönhetően környezetbarátabbá válik, további három autóbuszjáratot pedig helyi károsanyag-kibocsátásmentesre alakítanak át. A Szövetségi Környezetvédelmi Minisztérium 7,81 millió eurót bocsát rendelkezésre erre a változtatásra. A város nemcsak a 33-as és 37-es vonalat villamosítja, hanem 11 új elektromos buszt is bevezet a városi közlekedésbe. Az elektromos és üzemanyagcellás buszok használata a CO2- és NOx-kibocsátás jelentős csökkenését eredményezi.
Wolfgang Siefert, a mobilitási osztály vezetője pragmatikus átmeneti megoldásnak minősíti az új dízel autóbuszok bevezetését, mivel a város továbbra is kitart amellett, hogy az autóbuszpark környezetbarátabbá tételét tűzte ki célul. Az új dízelbuszok átadása 2026 közepére várható.