Francoforte verso gli autobus a zero emissioni: Diesel nonostante il cambiamento?

La città di Francoforte sul Meno sta perseguendo una conversione completa del suo trasporto in autobus verso alternative più rispettose dell'ambiente. Nell’ambito di questa iniziativa, la città prevede di utilizzare solo autobus a emissioni zero entro la fine del 2029 per avvicinarsi ai suoi obiettivi climatici. Per sostenere questo cambiamento, l’azienda municipale In-der-City-Bus (ICB) ha messo in servizio 69 nuovi autobus diesel, ma questi comportano ulteriori sfide.

Gli attuali guasti sulle linee ICB rappresentano un grosso problema poiché la società ha un tasso di guasto elevato rispetto ad altre società di trasporto. L'invecchiamento della flotta è identificato come la causa principale di questi problemi, dato che un terzo della flotta ha già superato la sua vita utile. L'ICB ha già acquistato 17 autobus usati per aumentare la stabilità operativa, ma alcuni di questi veicoli hanno solo due porte e vengono quindi utilizzati su tratte meno frequentate.

Modifiche previste e ulteriori sviluppi

Il nuovo deposito per gli autobus elettrici al Römerhof non è stato ancora completato in tempo. La città prevede quindi di spostare il deposito a Rödelheim per garantire un'infrastruttura di ricarica sufficiente. È già stato firmato un contratto per la connessione alla rete per un cavo elettrico da 12 megawatt, la domanda di costruzione per il nuovo deposito sarà presentata nel 2025. Il trasloco è previsto per la fine del 2028.

Dal 2018 Francoforte persegue un'elettrificazione coerente del trasporto urbano in autobus. Secondo le informazioni di icb-ffm.de Il settore dei trasporti di Francoforte diventerà ora più rispettoso dell'ambiente grazie all'elettrificazione, mentre altre tre linee di autobus verranno convertite in un servizio locale senza emissioni. Per questo cambiamento il Ministero federale dell'ambiente mette a disposizione 7,81 milioni di euro. La città non sta solo elettrizzando le linee 33 e 37, ma sta anche introducendo 11 nuovi autobus elettrici nel trasporto urbano. L’uso di autobus elettrici e a celle a combustibile comporta una significativa riduzione delle emissioni di CO2 e NOx.

Wolfgang Siefert, capo del dipartimento mobilità, descrive l'introduzione dei nuovi autobus diesel come una soluzione provvisoria pragmatica, poiché la città continua a perseguire il suo obiettivo di rendere la flotta di autobus più rispettosa dell'ambiente. La consegna dei nuovi autobus diesel è prevista entro la metà del 2026.