Frankfurtas pakeliui į autobusus be taršos: dyzelinas nepaisant pakeitimo?

Frankfurto prie Maino miestas siekia visapusiškai pertvarkyti savo autobusų transportą į ekologiškesnes alternatyvas. Vykdydamas šią iniciatyvą, miestas planuoja iki 2029 m. pabaigos naudoti tik nulinės emisijos autobusus, kad priartėtų prie savo klimato tikslų. Siekdama paremti šį pokytį, savivaldybės įmonė „In-der-City-Bus“ (ICB) pradėjo eksploatuoti 69 naujus dyzelinius autobusus, tačiau tai kelia papildomų iššūkių.

Dabartiniai gedimai ICB linijose yra didelė problema, nes įmonė turi didelį gedimų lygį, palyginti su kitomis transporto įmonėmis. Pagrindinė šių problemų priežastimi įvardijamas laivyno senėjimas, nes trečdalis laivyno jau yra pasibaigęs eksploatavimo trukme. ICB jau įsigijo 17 naudotų autobusų, kad padidintų eksploatacijos stabilumą, tačiau kai kurios iš šių transporto priemonių turi tik dvejas duris, todėl naudojamos rečiau lankomuose maršrutuose.

Planuojami pokyčiai ir tolesni pokyčiai

Naujas elektrinių autobusų depas Römerhofe dar laiku nebaigtas. Todėl miestas planuoja perkelti depą į Rödelheimą, kad būtų užtikrinta pakankama įkrovimo infrastruktūra. Jau pasirašyta prijungimo prie tinklo sutartis dėl 12 megavatų elektros kabelio, o paraiška naujojo depo statybai turi būti pateikta 2025 m. Perkėlimas numatytas 2028 metų pabaigoje.

Frankfurtas nuo 2018 m. siekia nuoseklaus miesto autobusų transporto elektrifikavimo. Remiantis informacija iš icb-ffm.de Dėl elektrifikacijos Frankfurto transporto sektorius taps draugiškesnis aplinkai, o dar trys autobusų maršrutai bus pertvarkyti į vietinį be taršos. Federalinė aplinkos ministerija šiam pakeitimui skiria 7,81 mln. Miestas ne tik elektrifikuoja 33 ir 37 linijas, bet ir į miesto transportą pristato 11 naujų elektrinių autobusų. Naudojant elektrinius ir kuro elementų autobusus žymiai sumažėja CO2 ir NOx emisijos.

Mobilumo skyriaus vadovas Wolfgangas Siefertas naujųjų dyzelinių autobusų pristatymą apibūdina kaip pragmatišką laikiną sprendimą, nes miestas ir toliau laikosi savo tikslo, kad autobusų parkas būtų ekologiškesnis. Tikimasi, kad nauji dyzeliniai autobusai bus pristatyti iki 2026 m. vidurio.