Frankfurt på vei mot utslippsfrie busser: Diesel til tross for endringen?

Byen Frankfurt am Main arbeider for en omfattende konvertering av busstransporten til mer miljøvennlige alternativer. Som en del av dette initiativet planlegger byen kun å bruke nullutslippsbusser innen utgangen av 2029 for å komme nærmere sine klimamål. For å støtte denne endringen har det kommunale selskapet In-der-City-Bus (ICB) satt 69 nye dieselbusser i drift, men disse gir ytterligere utfordringer.

Nåværende feil på ICB-linjer er et stort problem da selskapet har høy feilprosent sammenlignet med andre transportselskaper. Aldringen av flåten er identifisert som hovedårsaken til disse problemene, med en tredjedel av flåten som allerede har overskredet levetiden. ICB har allerede kjøpt 17 brukte busser for å øke driftsstabiliteten, men noen av disse kjøretøyene har kun to dører og brukes derfor på mindre besøkte ruter.

Planlagte endringer og videreutviklinger

Et nytt depot for elbusser på Römerhof er ennå ikke ferdigstilt i tide. Kommunen planlegger derfor å flytte depotet til Rödelheim for å sikre tilstrekkelig ladeinfrastruktur. En nettilknytningskontrakt for en 12 megawatt kraftkabel er allerede signert, og byggesøknaden for det nye depotet skal leveres i 2025. Flyttingen er planlagt til slutten av 2028.

Frankfurt har drevet konsekvent elektrifisering av bybusstransport siden 2018. Ifølge informasjon fra icb-ffm.de Frankfurts transportsektor vil nå bli mer miljøvennlig takket være elektrifisering, mens ytterligere tre bussruter skal gjøres om til lokalt utslippsfri drift. Det føderale miljødepartementet stiller 7,81 millioner euro til rådighet for denne endringen. Byen elektrifiserer ikke bare linje 33 og 37, men introduserer også 11 nye elektriske busser i bytransport. Bruk av el- og brenselcellebusser gir en betydelig reduksjon i CO2- og NOx-utslipp.

Wolfgang Siefert, leder for mobilitetsavdelingen, beskriver innføringen av de nye dieselbussene som en pragmatisk midlertidig løsning, da byen fortsetter å holde fast ved målet om å gjøre bussparken mer miljøvennlig. Levering av de nye dieselbussene er forventet innen midten av 2026.