Debate sobre la licencia de conducir: un experto jurídico critica las protestas de los agricultores por conducir sin licencia

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Según informa www.merkur.de, muchas personas se han acostumbrado a los tractores en las carreteras alemanas debido a las protestas de los agricultores. Los abogados de tránsito dicen: En realidad, a los agricultores no se les debería permitir manifestarse en absoluto. Al finalizar las protestas de los agricultores de este lunes, miles de tractores llegaron de nuevo al centro de Berlín. Los manifestantes en la capital estuvieron acompañados por unos 1.300 agentes de policía. Es poco probable que el personal fracase porque los funcionarios no examinan los documentos. Definitivamente sería apropiado, dijo el viernes al Spiegel Dieter Müller, profesor de Derecho de tránsito en la Universidad de Policía de Sajonia. La mayoría de los agricultores viajan sin un permiso de conducir válido. “Permisos de conducir…

Gemäß einem Bericht von www.merkur.de, An Traktoren auf deutschen Straßen haben sich durch die Bauernproteste viele gewöhnt. Dabei sagen Verkehrsjuristen: Eigentlich dürften die Landwirte damit gar nicht demonstrieren. Zum Abschluss der Bauernproteste an diesem Montag rollten abermals Tausende Traktoren ins Berliner Zentrum. Begleitet wurden die Demonstranten in der Hauptstadt von rund 1300 Polizisten. Am Personal dürfte es also kaum scheitern, dass die Beamten keinen Blick in die Dokumente werfen. Angebracht wäre es allemal, sagte Dieter Müller, Professor für Verkehrsrecht an der Hochschule der Sächsischen Polizei, am Freitag dem Spiegel. Denn der Großteil der Bauern sei ohne gültigen Führerschein unterwegs. „Führerscheine …
Según informa www.merkur.de, muchas personas se han acostumbrado a los tractores en las carreteras alemanas debido a las protestas de los agricultores. Los abogados de tránsito dicen: En realidad, a los agricultores no se les debería permitir manifestarse en absoluto. Al finalizar las protestas de los agricultores de este lunes, miles de tractores llegaron de nuevo al centro de Berlín. Los manifestantes en la capital estuvieron acompañados por unos 1.300 agentes de policía. Es poco probable que el personal fracase porque los funcionarios no examinan los documentos. Definitivamente sería apropiado, dijo el viernes al Spiegel Dieter Müller, profesor de Derecho de tránsito en la Universidad de Policía de Sajonia. La mayoría de los agricultores viajan sin un permiso de conducir válido. “Permisos de conducir…

Debate sobre la licencia de conducir: un experto jurídico critica las protestas de los agricultores por conducir sin licencia

Según un informe de www.merkur.de,

Gracias a las protestas de los agricultores, muchas personas se han acostumbrado a los tractores en las carreteras alemanas. Los abogados de tránsito dicen: En realidad, a los agricultores no se les debería permitir manifestarse en absoluto. Al finalizar las protestas de los agricultores de este lunes, miles de tractores llegaron de nuevo al centro de Berlín. Los manifestantes en la capital estuvieron acompañados por unos 1.300 agentes de policía. Es poco probable que el personal fracase porque los funcionarios no examinan los documentos. Definitivamente sería apropiado, dijo el viernes al Spiegel Dieter Müller, profesor de Derecho de tránsito en la Universidad de Policía de Sajonia. La mayoría de los agricultores viajan sin un permiso de conducir válido.

"Los permisos de conducción de las clases L y T permiten conducir tractores a una velocidad de hasta 40 km/h y 60 km/h respectivamente, pero sólo para fines agrícolas y forestales", afirma Müller. "Si suponemos que una manifestación no cumple este objetivo, entonces los tractores de este tamaño necesitarían un permiso de conducir para camiones de clase C. Supongo que la mayoría de los agricultores no lo tienen, es decir, conducir sin permiso".

Uwe Lenhart puede confirmar las graves acusaciones cuando IPPEN.MEDIA le pregunta. "El profesor Müller tiene razón: si se infringe la restricción de clase del permiso de conducir, conducir un vehículo de este tipo ya no está cubierto por el permiso de conducir de las clases T y L", afirma el especialista en derecho de tránsito.

El abogado Müller va un paso más allá y sospecha de influencias políticas. En la entrevista con Spiegel, dijo que la policía no cumplía su mandato legal de procesar porque no era políticamente conveniente. "Esto podría ser un requisito político de los principales políticos a nivel federal y estatal. Entonces la política prevalece sobre la ley. La política crea una libertad legal para los agricultores".

Müller hace una comparación con las acciones de protesta de la última generación. Los activistas se quejan de un trato desigual. Si bien los bloqueos de carreteras son castigados con mucha dureza, los agricultores son mucho más indulgentes. "Se aplica un doble rasero cuando una misma infracción se interpreta de forma diferente, como es el caso de la coerción en el tráfico rodado", afirma Müller.

Mi análisis como experto financiero muestra que un posible impacto de esta situación en el mercado o en el sector financiero podría ser que el trato desigual de los delitos y la influencia política en el procesamiento penal podrían generar incertidumbre entre la población. Esto podría conducir a una pérdida de confianza en el Estado de derecho, lo que a su vez podría tener un impacto en el clima de inversión y el desarrollo económico. Es importante que se respete el Estado de derecho y que todos los ciudadanos y actores reciban el mismo trato para garantizar la confianza y la estabilidad.

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