Körkortsdebatt: Juridisk expert kritiserar bönders protester som att köra utan körkort

Körkortsdebatt: Juridisk expert kritiserar bönders protester som att köra utan körkort

Enligt en rapport av www.merkur.de,

Många har blivit vana vid traktorer på tyska vägar till följd av böndernas protester. Trafikjurister säger: Egentligen borde bönder inte få demonstrera alls. I slutet av böndernas protester i måndags rullade återigen tusentals traktorer in i centrala Berlin. Demonstranterna i huvudstaden åtföljdes av cirka 1 300 poliser. Det är osannolikt att personalen kommer att misslyckas eftersom tjänstemännen inte tar en titt på handlingarna. Det vore definitivt lämpligt, sa Dieter Müller, professor i trafikrätt vid Saxon Police University, till Spiegel på fredagen. Majoriteten av jordbrukarna reser utan giltigt körkort.

"Körkort av klass L och T ger dig rätt att köra traktorer upp till 40 km/h respektive 60 km/h – men endast för jordbruks- och skogsbruksändamål", säger Müller. "Om vi ​​antar att en demonstration inte uppfyller detta syfte, så skulle traktorer av den här storleken behöva ett lastbilskörkort klass C. Jag antar att majoriteten av bönderna inte har det. Det betyder: köra utan körkort."

Uwe Lenhart kan bekräfta de allvarliga anklagelserna på frågan från IPPEN.MEDIA. "Professor Müller har rätt: Om körkortsklassbegränsningen överträds omfattas körning av ett sådant fordon inte längre av körkortet för klasserna T och L", säger trafikrättsspecialisten.

Advokat Müller går ett steg längre och misstänker politisk påverkan. I Spiegel-intervjun sa han att polisen inte uppfyller sitt lagliga mandat att åtala eftersom det inte var politiskt ändamålsenligt. "Detta kan vara ett politiskt krav från toppolitiker på federal och statlig nivå. Då åsidosätter politik lagen. Politik skapar en juridisk frihet för bönder."

Müller gör en jämförelse med den senaste generationens protestaktioner. Aktivisterna klagar på ojämlik behandling. Medan deras vägblockader straffas mycket hårt, är bönderna mycket mildare. – Dubbelmoral gäller när samma brott tolkas olika – vilket är fallet med tvång i vägtrafiken, säger Müller.

Min analys som finansexpert visar att en möjlig påverkan av denna situation på marknaden eller finanssektorn kan vara att ojämlik behandling av brott och politisk påverkan på åtal kan leda till osäkerhet bland befolkningen. Detta kan leda till att förtroendet för rättsstatsprincipen tappas, vilket i sin tur kan påverka investeringsklimatet och den ekonomiska utvecklingen. Det är viktigt att rättsstatsprincipen upprätthålls och att alla medborgare och aktörer behandlas lika för att säkerställa förtroende och stabilitet.