Keller planuje przyszłość Düsseldorfu: mocne finanse i budownictwo mieszkaniowe!

Keller planuje przyszłość Düsseldorfu: mocne finanse i budownictwo mieszkaniowe!

Burmistrz Düsseldorfu, dr. Podczas niedawnego wydarzenia CDU w Kaiserswerth Stephan Keller potwierdził, że we wrześniu zamierza ponownie ubiegać się o urząd. Podkreślił znaczenie rozsądnej polityki budżetowej zapewniającej miastu stabilność finansową. Keller jest optymistą, prognozując stratę na poziomie 8 mln euro w 2024 r., którą klasyfikuje się jako „czerwone zero” przy całkowitej wielkości budżetu wynoszącej 4,3 mld euro. W poprzednich latach Düsseldorf notował jednak niewielkie nadwyżki budżetowe, podczas gdy miasto posiada rezerwy na poziomie 700 mln euro. To oraz planowane zaciąganie długoterminowych kredytów na projekty infrastrukturalne bez kredytów konsumenckich powinno stanowić podstawę pozytywnej polityki finansowej, takiej jak Lokalne biuro zgłoszone.

Keller podkreślił siłę gospodarki Düsseldorfu i zapowiedział, że nie zostanie podniesiony podatek handlowy ani wprowadzony podatek od opakowań. Planuje także wykorzystanie sztucznej inteligencji (AI) w administracji w celu zwiększenia efektywności. Nowo utworzona grupa zadaniowa ma pomóc w przyspieszeniu procesów ubiegania się o świadczenia mieszkaniowe i pozwolenia na budowę.

Mieszkalnictwo i infrastruktura

Jednym z głównych zainteresowań Kellera są niedrogie mieszkania. Jej celem jest wybudowanie do 2030 roku łącznie 8 tys. nowych mieszkań, z czego 4 tys. na gruntach publicznych. Aby to osiągnąć, ma nadzieję na miliard euro z funduszy federalnych na różne projekty infrastrukturalne w Düsseldorfie. Fundusze te można by również przeznaczyć na nową budowę mostu Theodora Heussa, który ma zostać zbudowany bez trasy kolei miejskiej, aby nie pogarszać estetyki rodziny mostów w Düsseldorfie.

Polityka transportowa i mobilność

Keller stawia na pragmatyczne rozwiązania w polityce transportowej i już na początku swojej kadencji zapowiedział likwidację pasów ekologicznych. Ponadto planuje rozbudowę sieci ścieżek rowerowych, biorąc pod uwagę potrzeby kierowców. Mają zostać wdrożone dwie trasy rowerowe, a od stycznia 2024 r. nowy cykl nadreński zapewni jednolity i niezawodny rozkład jazdy. Lepsza koordynacja tras kolejowych i autobusowych oraz likwidacja luk w godzinach obsługi powinny zminimalizować ryzyko opóźnień. Udoskonalenia w transporcie lokalnym obejmują rozwój bez barier, nowe pojazdy i oferty cyfrowe, takie jak usługa na żądanie zwana „flexy”. Stephankellera notatki.

Keller zaplanował także innowacyjne koncepcje, takie jak „parking po pracy” i Smart Park&Ride, aby dostosować się do potrzeb kierowców. Dalsze cele obejmują promocję e-mobilności, utworzenie stacji szybkiego ładowania i docelowy udział ruchu rowerowego na poziomie 25% poprzez budowę tras rowerowych i ulic rowerowych. Ponadto za aktualne wyzwania uznano duże projekty budowlane, rozbudowę światłowodów oraz konserwację mostów i tuneli.

Strategia doktora Kellera pokazuje wyraźne zaangażowanie w zrównoważony rozwój Düsseldorfu i ma on na celu trwałą poprawę jakości życia w mieście.