Keller načrtuje prihodnost za Düsseldorf: močne finance in stanovanjska gradnja!

Keller načrtuje prihodnost za Düsseldorf: močne finance in stanovanjska gradnja!

Župan Düsseldorfa dr. Na nedavnem dogodku CDU v Kaiserswerthu je Stephan Keller potrdil svojo namero, da bo septembra ponovno kandidiral za položaj. Izpostavil je pomen zdrave fiskalne politike, ki zagotavlja finančno stabilnost mesta. Z napovedano izgubo v višini 8 milijonov evrov v letu 2024, ki je razvrščena kot "rdeča ničla" glede na skupni obseg proračuna 4,3 milijarde evrov, je Keller optimističen. V preteklih letih pa je Düsseldorf lahko beležil manjše proračunske presežke, medtem ko ima mesto rezerve v višini 700 milijonov evrov. To in predvideno najemanje dolgoročnih kreditov za infrastrukturne projekte brez potrošniških kreditov naj bi bili podlaga za pozitivno finančno politiko, kot je npr. Krajevni urad poročali.

Keller je poudaril moč düsseldorfskega gospodarstva in napovedal, da davka na obrt ne bodo povečali, prav tako ne bodo uvedli davka na embalažo. Prav tako namerava uporabiti umetno inteligenco (AI) v administraciji za povečanje učinkovitosti. Novo ustanovljena delovna skupina naj bi pomagala pospešiti postopke za vloge za stanovanjske ugodnosti in gradbena dovoljenja.

Stanovanja in infrastruktura

Ena Kellerjevih osrednjih skrbi so cenovno dostopna stanovanja. Njegov cilj je do leta 2030 zgraditi skupno 8000 novih stanovanj, od tega 4000 na javnih površinah. Da bi to uresničil, upa na milijardo evrov zveznih sredstev za različne infrastrukturne projekte v Düsseldorfu. Ta sredstva bi lahko uporabili tudi za novogradnjo mostu Theodor Heuss, ki naj bi bil zgrajen brez proge lahke železnice, da ne bi škodili estetiki družine düsseldorfskih mostov.

Prometna politika in mobilnost

Keller stavi na pragmatične rešitve v prometni politiki in je na začetku volilnega mandata napovedal ukinitev ekoloških pasov. Poleg tega načrtuje širitev mreže kolesarskih poti ob upoštevanju potreb voznikov. Izvedli naj bi dve kolesarski poti, od januarja 2024 pa bo novi Renski cikel zagotavljal enoten in zanesljiv vozni red. Boljša koordinacija železniških in avtobusnih prog ter zapolnitev vrzeli v času prevozov bi morala čim bolj zmanjšati tveganje zamud. Izboljšave lokalnega prevoza vključujejo širitev brez ovir, nova vozila in digitalne ponudbe, kot je storitev na zahtevo, imenovana "flexy". Stephankeller opombe.

Keller je načrtoval tudi inovativne koncepte, kot sta »parkiranje po službi« in Smart Park&Ride za prilagajanje voznikom. Nadaljnji cilji so spodbujanje e-mobilnosti, postavitev hitrih polnilnic in ciljni 25-odstotni delež kolesarskega prometa z izgradnjo kolesarskih poti in kolesarskih ulic. Poleg tega so veliki gradbeni projekti, širitev optičnih vlaken ter vzdrževanje mostov in predorov opredeljeni kot trenutni izzivi.

Strategija dr. Kellerja kaže jasno zavezanost trajnostnemu razvoju Düsseldorfa in njegov cilj je trajnostno izboljšati kakovost življenja v mestu.