Криза на авиокомпаниите: Cityjet отново съобщава за фалит – какво следва?

Криза на авиокомпаниите: Cityjet отново съобщава за фалит – какво следва?

Авиационният пазар е изправен пред турбулентни времена, особено след подновеното обявяване в несъстоятелност на Cityjet, основен играч в индустрията. airliners.de съобщава, че причината за този фалит е, наред с други неща, изтичащ договор с Lufthansa Group. Cityjet докладва заявлението пред Върховния съд в Дъблин и регистрира нетен дефицит от 38,5 милиона евро.

В авиационната индустрия има вълнение не само по отношение на корпоративните финанси, но и на политическо ниво. С оглед на продължаващите търговски конфликти, ЕС подготвя възможни насрещни мита върху авиационни продукти на САЩ. По-конкретно, предложенията могат да включват тарифи на стойност до 95 милиарда евро, ако преговорите със САЩ не вървят според желанията. Освен това ЕС вече е изправен пред мита от 25% върху стоманата, алуминия и автомобилите, което оказва допълнителен натиск върху индустрията.

Страховете на акционерите на Lufthansa

Междувременно акционерите на Lufthansa настояват за бързо преструктуриране. Те се застъпват за по-рентабилни полети като част от цялостната програма за преструктуриране, която включва 700 мерки за намаляване на разходите и стабилизиране на операциите. На последното общо събрание главният изпълнителен директор Карстен Шпор защити мерките за икономии и създаването на нови авиокомпании, докато синдикатите остро критикуваха стратегията. По-конкретно, обвинението е, че допълнителните полети, някои от които не са обхванати от тарифите, допълнително влошават положението на служителите.

Освен това Deka Investment и DWS изразиха недоволство от бавния ход на преструктурирането. Колективното договаряне също е на масата, като Cockpit Association призовава за преговори за пенсиониране и преходни пенсии за пилотите. Тези развития показват сложна структура, в която икономическата стабилност и социалната отговорност трябва да бъдат балансирани.

Конкуренция и пазарни промени

Политическите и бизнес предизвикателства не са единствените, които засягат авиационната индустрия. Федералните провинции призовават за нови мерки за борба с изселването на авиокомпаниите, докато Norse Atlantic Airways обяви, че ще се оттегли от германския пазар и ще се съсредоточи повече върху лизинговите сделки. В същото време Emirates отчита рекордни печалби, подчертавайки силата на отделните авиокомпании.

MTU се подготвя за предстоящите тарифи, така че цялата индустрия трябва да следи отблизо как политическите решения ще повлияят на конкурентната среда. Следователно надпреварата във въоръжаването в авиационния сектор остава вълнуваща и развитието се следи отблизо както на национално, така и на европейско ниво.