Krize aerolinek: Cityjet znovu hlásí bankrot – co bude dál?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Akcionáři Lufthansy požadují rychlejší restrukturalizaci; Cityjet opět hlásí bankrot. EU plánuje možná proticla na produkty z USA.

Krize aerolinek: Cityjet znovu hlásí bankrot – co bude dál?

Letecký trh zažívá turbulentní časy, zejména po obnovení konkurzu na Cityjet, významného hráče v tomto odvětví. airliners.de uvádí, že důvodem tohoto bankrotu je mimo jiné končící smlouva se skupinou Lufthansa. Společnost Cityjet podala žádost Vrchnímu soudu v Dublinu a zaznamenala čistý schodek 38,5 milionu eur.

V leteckém průmyslu panují nepokoje nejen ohledně podnikových financí, ale také na politické úrovni. S ohledem na pokračující obchodní konflikty připravuje EU možná protitarif na letecké produkty USA. Konkrétně by návrhy mohly zahrnovat cla v hodnotě až 95 miliard eur, pokud jednání s USA nepůjdou podle představ. EU již také čelí 25% clu na ocel, hliník a automobily, což vytváří další tlak na průmysl.

Obavy akcionářů Lufthansy

Akcionáři Lufthansy mezitím prosazují rychlou restrukturalizaci. Obhajují nákladově efektivnější letový provoz jako součást komplexního restrukturalizačního programu, který zahrnuje 700 opatření ke snížení nákladů a stabilizaci provozu. Generální ředitel Carsten Spohr na poslední valné hromadě obhajoval úsporná opatření a zřizování nových leteckých společností, odbory strategii ostře kritizovaly. Zejména je vzneseno obvinění, že dodatečné letové operace, z nichž některé nejsou pokryty tarify, dále zhoršují situaci zaměstnanců.

Deka Investment a DWS navíc vyjádřily nespokojenost s pomalým postupem restrukturalizace. Na stole je také kolektivní vyjednávání, kdy Asociace Cockpit vyzývá k jednání o odchodu do důchodu a přechodných důchodech pro piloty. Tento vývoj ukazuje na složitou strukturu, v níž musí být vyvážena ekonomická stabilita a sociální odpovědnost.

Konkurence a změny trhu

Politické a obchodní výzvy nejsou jediné, které ovlivňují letecký průmysl. Spolkové země volají po nových opatřeních pro boj proti exodu leteckých společností, Norse Atlantic Airways oznámila, že se stáhne z německého trhu a zaměří se více na leasingové transakce. Emirates přitom hlásí rekordní zisky a vyzdvihují sílu jednotlivých aerolinek.

MTU se připravuje na blížící se tarify, takže celý průmysl musí pečlivě sledovat, jak politická rozhodnutí ovlivní konkurenční prostředí. Závody ve zbrojení v odvětví letectví proto zůstávají vzrušující a vývoj je pečlivě sledován na vnitrostátní i evropské úrovni.