Lentoyhtiöiden kriisi: Cityjet tekee jälleen konkurssin – mitä tapahtuu seuraavaksi?

Lentoyhtiöiden kriisi: Cityjet tekee jälleen konkurssin – mitä tapahtuu seuraavaksi?

Ilmailumarkkinat elävät myrskyisät ajat, etenkin alan merkittävän toimijan Cityjetin uusitun konkurssihakemuksen jälkeen. airliners.de raportoi, että syynä tähän konkurssiin on muun muassa päättyvä sopimus Lufthansa Groupin kanssa. Cityjet teki hakemuksen Dublinin High Courtissa ja kirjasi nettoalijäämän 38,5 miljoonaa euroa.

Ilmailualalla on levottomuutta ei vain yritystalouden suhteen, vaan myös poliittisella tasolla. Käynnissä olevien kaupparistiriitojen vuoksi EU valmistelee mahdollisia vastatulleja yhdysvaltalaisille lentotuotteille. Erityisesti ehdotuksiin voisi sisältyä jopa 95 miljardin euron suuruisia tulleja, jos neuvottelut Yhdysvaltojen kanssa eivät suju toivotulla tavalla. EU kohtaa myös jo nyt 25 prosentin tullin teräkselle, alumiinille ja autoille, mikä luo lisäpaineita teollisuudelle.

Lufthansan osakkeenomistajien pelko

Samaan aikaan Lufthansan osakkeenomistajat vaativat nopeaa rakennemuutosta. He kannattavat kustannustehokkaampaa lentotoimintaa osana kattavaa saneerausohjelmaa, joka sisältää 700 toimenpidettä kustannusten alentamiseksi ja toiminnan vakauttamiseksi. Toimitusjohtaja Carsten Spohr puolusti viime yhtiökokouksessa säästötoimia ja uusien lentoyhtiöiden perustamista, kun taas ammattiliitot kritisoivat strategiaa ankarasti. Erityisesti syytetään, että lisälennot, joista osa ei kuulu tariffien piiriin, pahentavat entisestään työntekijöiden tilannetta.

Lisäksi Deka Investment ja DWS ilmaisivat tyytymättömyytensä uudelleenjärjestelyn hitaaseen etenemiseen. Myös työehtosopimusneuvottelut ovat pöydällä, ja Cockpit Association vaatii neuvotteluja lentäjien eläke- ja siirtymäeläkkeistä. Tämä kehitys viittaa monimutkaiseen rakenteeseen, jossa taloudellinen vakaus ja sosiaalinen vastuu on tasapainotettava.

Kilpailu ja markkinoiden muutokset

Poliittiset ja liiketoiminnalliset haasteet eivät ole ainoita, jotka vaikuttavat ilmailualaan. Osavaltiot vaativat uusia toimenpiteitä lentoyhtiöiden poistumisen estämiseksi, kun taas Norse Atlantic Airways on ilmoittanut vetäytyvänsä Saksan markkinoilta ja keskittyvänsä enemmän leasingsopimuksiin. Samaan aikaan Emirates raportoi ennätyksellisistä voitoista, mikä korostaa yksittäisten lentoyhtiöiden vahvuutta.

MTU valmistautuu tuleviin tariffeihin, joten koko toimialan on seurattava tarkasti, miten poliittiset päätökset vaikuttavat kilpailumaisemaan. Kilpavarustelu ilmailualalla on siksi edelleen jännittävä, ja kehitystä seurataan tiiviisti sekä kansallisella että Euroopan tasolla.