Kriza zračnih prijevoznika: Cityjet ponovno prijavio bankrot – što dalje?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dioničari Lufthanse traže brže restrukturiranje; Cityjet ponovno u stečaju. EU planira moguće protucarine na američke proizvode.

Kriza zračnih prijevoznika: Cityjet ponovno prijavio bankrot – što dalje?

Tržište zrakoplovstva suočava se s turbulentnim vremenima, osobito nakon ponovnog stečaja Cityjeta, velikog igrača u industriji. zrakoplovi.de javlja da je razlog ovog bankrota, između ostalog, isticanje ugovora s Lufthansa Grupom. Cityjet je prijavu prijavio Visokom sudu u Dublinu i zabilježio neto minus od 38,5 milijuna eura.

U zrakoplovnoj industriji vlada nemir ne samo u pogledu korporativnih financija, već i na političkoj razini. S obzirom na tekuće trgovinske sukobe, EU priprema moguće protucarine na američke zrakoplovne proizvode. Naime, prijedlozi bi mogli uključivati ​​carine u vrijednosti do 95 milijardi eura ako pregovori sa SAD-om ne budu išli po želji. EU se također već suočava s carinama od 25% na čelik, aluminij i automobile, što predstavlja dodatni pritisak na industriju.

Strahovi dioničara Lufthanse

U međuvremenu, dioničari Lufthanse zalažu se za brzo restrukturiranje. Zalažu se za isplativije letenje u sklopu sveobuhvatnog programa restrukturiranja koji uključuje 700 mjera za smanjenje troškova i stabilizaciju poslovanja. Na prošloj glavnoj skupštini CEO Carsten Spohr branio je mjere štednje i uspostavu novih zračnih operacija, dok su sindikati oštro kritizirali strategiju. Osobito se proziva da dodatni letovi, od kojih neki nisu pokriveni tarifama, dodatno pogoršavaju položaj zaposlenika.

Osim toga, Deka Investment i DWS izrazili su nezadovoljstvo sporim odvijanjem restrukturiranja. Na stolu su i kolektivni pregovori, a Udruga Cockpit poziva na pregovore o umirovljenju i prijelaznim mirovinama za pilote. Ovakav razvoj događaja ukazuje na složenu strukturu u kojoj ekonomska stabilnost i društvena odgovornost moraju biti uravnoteženi.

Konkurencija i tržišne promjene

Politički i poslovni izazovi nisu jedini koji utječu na zrakoplovnu industriju. Savezne pokrajine pozivaju na nove mjere za suzbijanje egzodusa zrakoplovnih prijevoznika, dok je Norse Atlantic Airways najavio povlačenje s njemačkog tržišta i više fokusiranje na leasing poslove. Istodobno, Emirates izvješćuje o rekordnoj dobiti, ističući snagu pojedinačnih zrakoplovnih prijevoznika.

MTU se priprema za nadolazeće tarife, tako da cijela industrija mora pomno pratiti kako će političke odluke utjecati na konkurentsko okruženje. Utrka u naoružanju u sektoru zrakoplovstva stoga ostaje uzbudljiva i razvoj se pomno prati i na nacionalnoj i na europskoj razini.