Légitársaságok válsága: A Cityjet ismét csődöt jelent – ​​mi történik ezután?

Légitársaságok válsága: A Cityjet ismét csődöt jelent – ​​mi történik ezután?

A légiközlekedési piac viharos idők előtt áll, különösen az iparág egyik jelentős szereplője, a Cityjet újbóli csődbejelentése után. airliners.de jelentése szerint a csőd oka többek között a Lufthansa csoporttal kötött szerződés lejárta. A Cityjet a kérelmet a dublini Legfelsőbb Bíróság elé terjesztette, és 38,5 millió eurós nettó hiányt könyvelt el.

A légiközlekedési ágazatban nem csak a vállalati pénzügyeket illetően vannak nyugtalanságok, hanem politikai szinten is. A folyamatban lévő kereskedelmi konfliktusokra való tekintettel az EU esetleges ellenvámokat készít elő az amerikai légiközlekedési termékekre. Konkrétan, a javaslatok akár 95 milliárd euró értékű vámokat is tartalmazhatnak, ha az USA-val folytatott tárgyalások nem a kívánt módon alakulnak. Az EU-nak már most is 25%-os vámmal kell szembenéznie az acélra, az alumíniumra és az autókra, ami további nyomást gyakorol az iparágra.

A Lufthansa részvényeseinek félelmei

Eközben a Lufthansa részvényesei gyors szerkezetátalakítást szorgalmaznak. A költséghatékonyabb repülési műveleteket támogatják az átfogó szerkezetátalakítási program részeként, amely 700 intézkedést tartalmaz a költségek csökkentésére és a működés stabilizálására. A legutóbbi közgyűlésen Carsten Spohr vezérigazgató a megszorításokat és az új légitársaságok létrehozását védte, míg a szakszervezetek élesen bírálták a stratégiát. Különösen az a vád hangzik el, hogy a többletrepülési műveletek, amelyek egy részét nem fedezik a tarifák, tovább rontják az alkalmazottak helyzetét.

Emellett a Deka Investment és a DWS elégedetlenségét fejezte ki a szerkezetátalakítás lassú előrehaladásával kapcsolatban. A kollektív tárgyalások is terítéken vannak, a Cockpit Szövetség tárgyalásokat sürget a pilóták nyugdíjáról és átmeneti nyugdíjáról. Ezek a fejlemények egy olyan összetett szerkezetre mutatnak rá, amelyben egyensúlyban kell lennie a gazdasági stabilitásnak és a társadalmi felelősségvállalásnak.

Verseny és piaci változások

Nem csak a politikai és üzleti kihívások érintik a légiközlekedési ágazatot. A szövetségi államok új intézkedéseket sürgetnek a légitársaságok elvándorlása elleni küzdelemben, a Norse Atlantic Airways pedig bejelentette, hogy kivonul a német piacról, és inkább a lízingügyletekre koncentrál. Az Emirates ugyanakkor rekord nyereségről számol be, kiemelve az egyes légitársaságok erejét.

Az MTU készül a közelgő tarifákra, ezért az egész iparágnak szorosan figyelemmel kell kísérnie, hogy a politikai döntések milyen hatással lesznek a versenyhelyzetre. A repülési ágazat fegyverkezési versenye ezért továbbra is izgalmas, és a fejleményeket nemzeti és európai szinten is szorosan nyomon követik.