Luchtvaartcrisis: Cityjet meldt opnieuw faillissement – ​​wat gebeurt er daarna?

Luchtvaartcrisis: Cityjet meldt opnieuw faillissement – ​​wat gebeurt er daarna?

De luchtvaartmarkt gaat turbulente tijden tegemoet, vooral na de hernieuwde faillissementsaanvraag van Cityjet, een grote speler in de sector. airliners.de meldt dat de reden voor dit faillissement onder meer een aflopend contract met de Lufthansa Group is. Cityjet meldde de aanvraag bij het Hooggerechtshof in Dublin en noteerde een netto tekort van 38,5 miljoen euro.

Er is onrust in de luchtvaartsector, niet alleen op het gebied van de bedrijfsfinanciën, maar ook op politiek niveau. Met het oog op de aanhoudende handelsconflicten bereidt de EU mogelijke tegentarieven voor op Amerikaanse luchtvaartproducten. Concreet zouden de voorstellen tarieven tot 95 miljard euro kunnen omvatten als de onderhandelingen met de VS niet naar wens verlopen. De EU wordt ook al geconfronteerd met een tarief van 25% op staal, aluminium en auto's, waardoor de industrie extra onder druk komt te staan.

Angst voor Lufthansa-aandeelhouders

Ondertussen dringen de aandeelhouders van Lufthansa aan op een snelle herstructurering. Zij pleiten voor meer kosteneffectieve vluchtoperaties als onderdeel van het uitgebreide herstructureringsprogramma, dat 700 maatregelen omvat om de kosten te verlagen en de operaties te stabiliseren. Tijdens de laatste algemene vergadering verdedigde CEO Carsten Spohr de bezuinigingsmaatregelen en de oprichting van nieuwe luchtvaartactiviteiten, terwijl de vakbonden scherpe kritiek hadden op de strategie. In het bijzonder wordt de beschuldiging geuit dat extra vluchtoperaties, waarvan sommige niet onder de tarieven vallen, de situatie van werknemers verder verslechteren.

Bovendien uitten Deka Investment en DWS hun ontevredenheid over de trage voortgang van de herstructurering. Er liggen ook collectieve onderhandelingen op tafel, waarbij de Cockpit Association oproept tot onderhandelingen over pensioen- en overgangspensioenen voor piloten. Deze ontwikkelingen wijzen op een complexe structuur waarin economische stabiliteit en sociale verantwoordelijkheid in evenwicht moeten zijn.

Concurrentie en marktveranderingen

De politieke en zakelijke uitdagingen zijn niet de enige die van invloed zijn op de luchtvaartindustrie. De deelstaten roepen op tot nieuwe maatregelen om de uittocht van luchtvaartmaatschappijen tegen te gaan, terwijl Norse Atlantic Airways heeft aangekondigd zich terug te trekken uit de Duitse markt en zich meer te gaan richten op leasetransacties. Tegelijkertijd rapporteert Emirates recordwinsten, wat de kracht van individuele luchtvaartmaatschappijen onderstreept.

MTU bereidt zich voor op de naderende tarieven, dus de hele sector moet nauwlettend in de gaten houden hoe de politieke beslissingen het concurrentielandschap zullen beïnvloeden. De wapenwedloop in de luchtvaartsector blijft dan ook spannend en de ontwikkelingen worden op zowel nationaal als Europees niveau nauwlettend gevolgd.