Criza companiilor aeriene: Cityjet raportează din nou faliment – ​​ce se întâmplă în continuare?

Criza companiilor aeriene: Cityjet raportează din nou faliment – ​​ce se întâmplă în continuare?

Piața aviației se confruntă cu vremuri tulburi, mai ales după reînnoirea declarației de faliment a Cityjet, un jucător important în industrie. avioane de linie.de raportează că motivul acestui faliment este, printre altele, un contract care expiră cu Grupul Lufthansa. Cityjet a raportat cererea la Înalta Curte din Dublin și a înregistrat un deficit net de 38,5 milioane de euro.

Există tulburări în industria aviației nu numai în ceea ce privește finanțele corporative, ci și la nivel politic. Având în vedere conflictele comerciale în curs, UE pregătește posibile contratarife pentru produsele aviatice americane. Mai exact, propunerile ar putea include tarife în valoare de până la 95 de miliarde de euro dacă negocierile cu SUA nu decurg așa cum se dorește. De asemenea, UE se confruntă deja cu un tarif de 25% la oțel, aluminiu și mașini, punând o presiune suplimentară asupra industriei.

Temeri ale acționarilor Lufthansa

Între timp, acționarii Lufthansa fac presiuni pentru o restructurare rapidă. Aceștia susțin operațiuni de zbor mai eficiente din punct de vedere al costurilor, ca parte a programului cuprinzător de restructurare, care include 700 de măsuri pentru reducerea costurilor și stabilizarea operațiunilor. La ultima adunare generală, CEO-ul Carsten Spohr a apărat măsurile de austeritate și înființarea de noi operațiuni aeriene, în timp ce sindicatele au criticat aspru strategia. În special, se acuză că operațiunile de zbor suplimentare, dintre care unele nu sunt acoperite de tarife, înrăutățesc și mai mult situația angajaților.

În plus, Deka Investment și DWS și-au exprimat nemulțumirea față de progresul lent al restructurării. Negocierile colective sunt și ele pe masă, Asociația Cockpit solicitând negocieri privind pensiile de pensie și tranziția pentru piloți. Aceste evoluții indică o structură complexă în care stabilitatea economică și responsabilitatea socială trebuie echilibrate.

Concurența și schimbările pieței

Provocările politice și de afaceri nu sunt singurele care afectează industria aviației. Statele federale cer noi măsuri pentru a combate exodul companiilor aeriene, în timp ce Norse Atlantic Airways a anunțat că se va retrage de pe piața germană și se va concentra mai mult pe tranzacțiile de leasing. În același timp, Emirates raportează profituri record, evidențiind puterea companiilor aeriene individuale.

MTU se pregătește pentru tarifele iminente, așa că întreaga industrie trebuie să monitorizeze îndeaproape modul în care deciziile politice vor afecta peisajul competitiv. Prin urmare, cursa înarmărilor din sectorul aviației rămâne incitantă și evoluțiile sunt urmărite îndeaproape atât la nivel național, cât și la nivel european.