Kríza aerolínií: Cityjet opäť hlási bankrot – čo bude ďalej?
Akcionári Lufthansy požadujú rýchlejšiu reštrukturalizáciu; Cityjet opäť hlási bankrot. EÚ plánuje možné proticlá na americké produkty.
Kríza aerolínií: Cityjet opäť hlási bankrot – čo bude ďalej?
Letecký trh čelí turbulentným časom, najmä po opätovnom vyhlásení konkurzu na Cityjet, významného hráča v tomto odvetví. airliners.de uvádza, že dôvodom tohto bankrotu je okrem iného aj končiaca zmluva so skupinou Lufthansa. Cityjet nahlásil žiadosť Najvyššiemu súdu v Dubline a zaznamenal čistý deficit 38,5 milióna eur.
V leteckom priemysle panujú nepokoje nielen ohľadom podnikových financií, ale aj na politickej úrovni. Vzhľadom na prebiehajúce obchodné konflikty EÚ pripravuje možné proticlá na letecké produkty USA. Konkrétne by návrhy mohli zahŕňať clá v hodnote až 95 miliárd eur, ak rokovania s USA nepôjdu podľa predstáv. EÚ už tiež čelí 25-percentnému clu na oceľ, hliník a autá, čo vytvára ďalší tlak na priemysel.
Obavy akcionárov Lufthansy
Medzitým akcionári Lufthansy presadzujú urýchlenú reštrukturalizáciu. Obhajujú nákladovo efektívnejšiu letovú prevádzku ako súčasť komplexného reštrukturalizačného programu, ktorý zahŕňa 700 opatrení na zníženie nákladov a stabilizáciu prevádzky. Generálny riaditeľ Carsten Spohr na poslednom valnom zhromaždení obhajoval úsporné opatrenia a zriaďovanie nových leteckých spoločností, pričom odbory stratégiu ostro kritizovali. Predovšetkým sa obviňuje, že dodatočné letové operácie, z ktorých niektoré nie sú kryté tarifami, ešte viac zhoršujú situáciu zamestnancov.
Deka Investment a DWS okrem toho vyjadrili nespokojnosť s pomalým priebehom reštrukturalizácie. Na stole je aj kolektívne vyjednávanie, pričom Asociácia kokpitov vyzvala na rokovania o odchode do dôchodku a prechodných dôchodkoch pre pilotov. Tento vývoj poukazuje na zložitú štruktúru, v ktorej musí byť vyvážená ekonomická stabilita a sociálna zodpovednosť.
Konkurencia a zmeny na trhu
Politické a obchodné výzvy nie sú jediné, ktoré ovplyvňujú letecký priemysel. Spolkové krajiny požadujú nové opatrenia na boj proti exodu leteckých spoločností, Norse Atlantic Airways oznámila, že sa stiahne z nemeckého trhu a bude sa viac zameriavať na lízingové transakcie. Emirates zároveň hlásia rekordné zisky, čím vyzdvihujú silu jednotlivých leteckých spoločností.
MTU sa pripravuje na blížiace sa tarify, takže celý priemysel musí pozorne sledovať, ako politické rozhodnutia ovplyvnia konkurenčné prostredie. Preteky v zbrojení v odvetví letectva preto zostávajú vzrušujúce a vývoj sa pozorne sleduje na vnútroštátnej aj európskej úrovni.