Extraction de lithium dans le Graben du Rhin supérieur : les experts financiers voient un potentiel d'investissement

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Selon un rapport de www.zeit.de, une usine de production de lithium a été ouverte dans le Graben du Rhin supérieur. La société Vulcan Energy a ouvert une usine de production de lithium à l'échelle d'une tonne à Landau. Cette usine constitue une étape préliminaire d'une usine commerciale dans laquelle du chlorure de lithium sera produit à partir de 2026 et raffiné en hydroxyde de lithium à Francfort-Höchst. Selon le fondateur de Vulcan, Horst Kreuter, une production annuelle de 24 000 tonnes est attendue dans la première phase du projet, ce qui est suffisant pour produire 500 000 batteries de voiture par an. Les coûts du système créé s'élevaient à environ 40 millions d'euros, et le volume d'investissement pour la première phase du projet...

Gemäß einem Bericht von www.zeit.de, wurde eine Anlage zur Produktion von Lithium im Oberrheingraben eröffnet. Das Unternehmen Vulcan Energy hat in Landau eine Anlage zur Herstellung von Lithium im Tonnenmaßstab eröffnet. Diese Anlage ist eine Vorstufe einer kommerziellen Anlage, in der ab 2026 Lithiumchlorid erzeugt und in Frankfurt-Höchst zu Lithiumhydroxid raffiniert werden soll. Nach Angaben von Vulcan-Gründer Horst Kreuter wird in der ersten Projektphase mit einer jährlichen Produktion von 24.000 Tonnen gerechnet, was ausreicht, um 500.000 Autobatterien pro Jahr herzustellen. Die Kosten für die erstellte Anlage beliefen sich auf etwa 40 Millionen Euro, und das Investitionsvolumen für die erste Projektphase …
Selon un rapport de www.zeit.de, une usine de production de lithium a été ouverte dans le Graben du Rhin supérieur. La société Vulcan Energy a ouvert une usine de production de lithium à l'échelle d'une tonne à Landau. Cette usine constitue une étape préliminaire d'une usine commerciale dans laquelle du chlorure de lithium sera produit à partir de 2026 et raffiné en hydroxyde de lithium à Francfort-Höchst. Selon le fondateur de Vulcan, Horst Kreuter, une production annuelle de 24 000 tonnes est attendue dans la première phase du projet, ce qui est suffisant pour produire 500 000 batteries de voiture par an. Les coûts du système créé s'élevaient à environ 40 millions d'euros, et le volume d'investissement pour la première phase du projet...

Extraction de lithium dans le Graben du Rhin supérieur : les experts financiers voient un potentiel d'investissement

Selon un rapport de www.zeit.de, une usine de production de lithium a été ouverte dans le Graben du Rhin supérieur. La société Vulcan Energy a ouvert une usine de production de lithium à l'échelle d'une tonne à Landau. Cette usine constitue une étape préliminaire d'une usine commerciale dans laquelle du chlorure de lithium sera produit à partir de 2026 et raffiné en hydroxyde de lithium à Francfort-Höchst.

Selon le fondateur de Vulcan, Horst Kreuter, une production annuelle de 24 000 tonnes est attendue dans la première phase du projet, ce qui est suffisant pour produire 500 000 batteries de voiture par an. Le coût du système construit s'élève à environ 40 millions d'euros et le volume d'investissement pour la première phase du projet, forage compris, est estimé à 1,4 milliard d'euros. On estime que 40 pour cent des besoins en lithium de l'Europe et même 100 pour cent des besoins de l'Allemagne pourraient être satisfaits dans le Graben du Rhin supérieur.

L'ouverture de cette installation devrait avoir un impact significatif sur le marché et le secteur financier. La disponibilité croissante du lithium en Europe pourrait faire de la région un acteur majeur dans la production de batteries et réduire la dépendance vis-à-vis du lithium importé. Cela pourrait amener les investisseurs à investir davantage dans des sociétés européennes actives dans la production et la transformation du lithium.

En outre, la production locale de lithium pourrait entraîner une baisse des prix des batteries et des véhicules électriques, car les itinéraires de transport plus courts et la baisse des coûts de production pourraient avoir un impact positif sur les coûts globaux. Cela pourrait potentiellement stimuler davantage la demande du marché pour les véhicules électriques et accélérer la transition vers une énergie propre.

Cependant, l’impact sur le marché et le secteur financier pourrait dépendre de divers facteurs, notamment de l’évolution technologique, des réglementations gouvernementales et de la demande de véhicules électriques. Il est donc important de suivre de près les évolutions et de les analyser attentivement avant de prendre des décisions d’investissement.

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