Vađenje litija u grabenu Gornje Rajne: financijski stručnjaci vide potencijal za ulaganja
Prema izvješću www.zeit.de, u Grabenu Gornje Rajne otvoren je pogon za proizvodnju litija. Tvrtka Vulcan Energy otvorila je tvornicu za proizvodnju litija u Landauu. Ovo postrojenje je preliminarna faza komercijalnog postrojenja u kojem će se od 2026. godine proizvoditi litijev klorid i rafinirati u litijev hidroksid u Frankfurtu-Höchstu. Prema riječima osnivača Vulcana Horsta Kreutera, u prvoj fazi projekta očekuje se godišnja proizvodnja od 24.000 tona, što je dovoljno za proizvodnju 500.000 automobilskih baterija godišnje. Troškovi izgrađenog sustava iznosili su oko 40 milijuna eura, a obujam investicije za prvu fazu projekta...

Vađenje litija u grabenu Gornje Rajne: financijski stručnjaci vide potencijal za ulaganja
Prema izvješću od www.zeit.de, otvoren je pogon za proizvodnju litija u Grabenu Gornje Rajne. Tvrtka Vulcan Energy otvorila je tvornicu za proizvodnju litija u Landauu. Ovo postrojenje je preliminarna faza komercijalnog postrojenja u kojem će se od 2026. godine proizvoditi litijev klorid i rafinirati u litijev hidroksid u Frankfurtu-Höchstu.
Prema riječima osnivača Vulcana Horsta Kreutera, u prvoj fazi projekta očekuje se godišnja proizvodnja od 24.000 tona, što je dovoljno za proizvodnju 500.000 automobilskih baterija godišnje. Troškovi izgrađenog sustava iznosili su oko 40 milijuna eura, a obujam ulaganja u prvu fazu projekta s bušenjem procjenjuje se na 1,4 milijarde eura. Pretpostavlja se da bi se 40 posto europskih potreba za litijem i čak 100 posto potreba Njemačke moglo zadovoljiti u Grabenu Gornje Rajne.
Očekuje se da će otvaranje ovog pogona imati značajan utjecaj na tržište i financijsku industriju. Sve veća dostupnost litija u Europi mogla bi regiju učiniti glavnim igračem u proizvodnji baterija i smanjiti ovisnost o uvozu litija. To bi moglo dovesti do toga da ulagači više ulažu u europske tvrtke aktivne u proizvodnji i preradi litija.
Osim toga, lokalna proizvodnja litija mogla bi dovesti do smanjenja cijena baterija i električnih vozila, budući da bi kraće transportne rute i niži troškovi proizvodnje mogli pozitivno utjecati na ukupne troškove. To bi moglo potencijalno dodatno potaknuti tržišnu potražnju za električnim vozilima i ubrzati prijelaz na čistu energiju.
Međutim, utjecaj na tržište i financijsku industriju mogao bi ovisiti o različitim čimbenicima, uključujući tehnološki razvoj, vladine propise i potražnju za električnim vozilima. Stoga je važno pomno pratiti razvoj događaja i pažljivo ga analizirati prije donošenja investicijskih odluka.
Pročitajte izvorni članak na www.zeit.de