Wydobycie litu w Graben Górnego Renu: Eksperci finansowi widzą potencjał inwestycyjny
Według raportu www.zeit.de w Graben nad górnym Renem otwarto zakład produkujący lit. Firma Vulcan Energy otworzyła w Landau tonową fabrykę produkującą lit. Instalacja ta stanowi wstępny etap instalacji komercyjnej, w której od 2026 roku we Frankfurcie-Höchst będzie produkowana chlorek litu i rafinowana na wodorotlenek litu. Według założyciela firmy Vulcan, Horsta Kreutera, w pierwszej fazie projektu oczekuje się rocznej produkcji na poziomie 24 000 ton, co wystarczy do wyprodukowania 500 000 akumulatorów samochodowych rocznie. Koszty stworzonego systemu wyniosły około 40 milionów euro, a wielkość inwestycji w pierwszym etapie projektu...

Wydobycie litu w Graben Górnego Renu: Eksperci finansowi widzą potencjał inwestycyjny
Według raportu autorstwa www.zeit.de w Graben nad Górnym Renem otwarto fabrykę litu. Firma Vulcan Energy otworzyła w Landau tonową fabrykę produkującą lit. Instalacja ta stanowi wstępny etap instalacji komercyjnej, w której od 2026 roku we Frankfurcie-Höchst będzie produkowana chlorek litu i rafinowana na wodorotlenek litu.
Według założyciela firmy Vulcan, Horsta Kreutera, w pierwszej fazie projektu oczekuje się rocznej produkcji na poziomie 24 000 ton, co wystarczy do wyprodukowania 500 000 akumulatorów samochodowych rocznie. Koszt wybudowanego systemu wyniósł około 40 mln euro, a wielkość inwestycji w pierwszej fazie projektu, łącznie z odwiertami, szacowana jest na 1,4 mld euro. Zakłada się, że w Graben Górnego Renu można by zaspokoić 40 proc. zapotrzebowania Europy na lit, a nawet 100 proc. zapotrzebowania Niemiec.
Oczekuje się, że otwarcie obiektu będzie miało znaczący wpływ na rynek i branżę finansową. Rosnąca dostępność litu w Europie może uczynić region głównym graczem w produkcji baterii i zmniejszyć zależność od importowanego litu. Może to spowodować, że inwestorzy będą inwestować więcej w europejskie spółki zajmujące się produkcją i przetwarzaniem litu.
Ponadto lokalna produkcja litu może doprowadzić do obniżenia cen akumulatorów i pojazdów elektrycznych, ponieważ krótsze trasy transportu i niższe koszty produkcji mogą mieć pozytywny wpływ na koszty ogólne. Mogłoby to potencjalnie jeszcze bardziej zwiększyć popyt rynkowy na pojazdy elektryczne i przyspieszyć przejście na czystą energię.
Jednak wpływ na rynek i branżę finansową może zależeć od różnych czynników, w tym rozwoju technologicznego, przepisów rządowych i popytu na pojazdy elektryczne. Dlatego ważne jest, aby uważnie monitorować rozwój sytuacji i dokładnie je analizować przed podjęciem decyzji inwestycyjnych.
Przeczytaj artykuł źródłowy na stronie www.zeit.de