Luxair spant rechtszaak aan: dreigt Lufthansa met het einde van Ita Airways?

Luxair spant rechtszaak aan: dreigt Lufthansa met het einde van Ita Airways?

Luxair heeft op 20 mei 2025 bij het Gerecht van de Europese Unie een rechtszaak aangespannen tegen het belang van Lufthansa Group in Ita Airways. Het bezwaar verrast velen, aangezien Luxair normaal gesproken een nauwe samenwerking heeft met Lufthansa als onderdeel van het frequent flyer-programma “Miles & More”. De exacte details van de aanvraag van Luxair zijn momenteel niet publiekelijk bekend, wat vragen oproept over de mogelijke impact op de integratie van Ita Airways.

Lufthansa plant een uitgebreide herstructurering van haar bedrijfsstrategie onder de titel ‘Matrix Next Level’. Ondertussen richt Ita Airways zich sterk op uitbreiding, vooral op de hub Rome Fiumicino Airport. Het goedgekeurde initiële belang van de Lufthansa Group van 41 procent in Ita Airways heeft al de goedkeuring gekregen van de Europese Unie.

Ethische vragen en kritiek

De rechtszaak van Luxair komt ook op een moment dat de aanhoudende kritiek van Lufthansa's grootaandeelhouder Klaus-Michael Kühne steeds duidelijker wordt. Er worden ook ethische vragen besproken rond een geschenk van Qatar aan de voormalige Amerikaanse president Donald Trump, wat het publieke imago van Lufthansa verder onder druk zou kunnen zetten. Verschillende partijen vragen zich af hoe deze kwesties de strategie van de Lufthansa Group kunnen beïnvloeden.

De rechtszaak zou de lopende plannen en het integratieproces van Ita Airways in de Lufthansa Group in gevaar kunnen brengen of op zijn minst vertragen. Experts uit de sector vrezen dat de integratie van Ita in de Lufthansa Group, die begin dit jaar al is gestart, aanzienlijk ingewikkelder zou kunnen worden. Ita Airways speelt een strategisch belangrijke rol voor de Lufthansa Group, vooral in het transatlantische verkeer, en daarom zou een uitgestelde overname verstrekkende gevolgen kunnen hebben.

Gevolgen voor het luchtverkeer

De uitspraak van het Hof van de Europese Unie en de mogelijke gevolgen voor de betrokken luchtvaartmaatschappijen zijn nog in behandeling. Hoewel Lufthansa en Ita Airways al concessies hebben gedaan om de concurrentieproblemen aan te pakken, valt nog te bezien hoe de aantrekkingskracht van Luxair het toekomstige concurrentielandschap in het Europese en transatlantische vliegverkeer zal beïnvloeden. Ook de aanhoudende onzekerheid over zomerboekingen in het vliegverkeer, zoals ook genoemd bij Tui, zou een rol kunnen spelen.