Porschen osakkeet ylös ja alas: Mikä on nykyisten hintamuutosten takana?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Porschen osakkeet osoittavat pieniä kurssimuutoksia 21.1.2025; nykyinen kehitys, analyytikoiden ennusteet ja markkina-analyysit.

Porsche-Aktie zeigt am 21.01.2025 geringe Kursbewegungen; aktuelle Entwicklungen, Analystenprognosen und Marktanalysen.
Porschen osakkeet osoittavat pieniä kurssimuutoksia 21.1.2025; nykyinen kehitys, analyytikoiden ennusteet ja markkina-analyysit.

Porschen osakkeet ylös ja alas: Mikä on nykyisten hintamuutosten takana?

Porschen osakkeen kurssikehitys oli vähäistä maanantaiaamuna 21.1.2025. XETRA-kaupan nykykurssi on 61,06 euroa ja ylin 61,30 euroa. Päivän alin taso oli toistaiseksi 60,96 euroa, kun kaupankäynnin alkamiskurssi oli 61,20 euroa. Tähän mennessä XETRAssa on vaihdettu 24 082 Porschen osaketta.

Osakkeen 52 viikon huippu saavutettiin 4.4.2024 96,56 euroon, mikä saa nykykurssin näyttämään 36,76 % alemmalta. 52 viikon alin kurssi kirjattiin 21.11.2024 55,58 euroon; Tämän pisteen saavuttamiseksi hinnan olisi laskettava 8,97 prosenttia. Jako osakkeenomistajille oli 2,31 euroa vuonna 2023 ja 2,01 euroa vuonna 2024. Analyytikoiden keskihintatavoite on 71,71 euroa. Tulevia tuloksia odotetaan innolla; 30.10.2024 pidettävässä talouskonferenssissa raportoidaan tase 30.9.2024, kun taas vuoden 2024 neljännen vuosineljänneksen tulokset on määrä julkaista 12.3.2025. Analyytikot odottavat 4,33 euron voiton Porschen osaketta kohden vuonna 2024, raportoi. Finance.net.

Kehitys sähköliikkuvuuden alalla

Lisäraportissa kirjoittaja wallstreet-online.de Keskustellaan sähkömoottoreiden kehittämisestä ja optimoinnista. Käsitellään erilaisia ​​näkökohtia, kuten gravimetriset ja volyymitehotiheydet, käämitysvaihtoehdot ja tarve saada kokonaisvaltainen näkemys sähköisestä voimansiirrosta. Sähkömoottoreiden monimutkaisuus korostuu erityisesti alhaisten käyntinopeuksien hyötysuhteissa.

Raportti tuo esille myös akkutuotannon haasteet. Vaikka kiinalaiset valmistajat hyötyvät kustannusten ja raaka-aineiden suhteen, saksalaiset autonvalmistajat joutuvat ostamaan kalliita akkuja. Myös keskustelu vaihtoehtoisista teknologioista, kuten solid-state-akuista, sekä akkujen kierrätystarpeesta ja suljetuista arvokierroksista käsitellään. Sähköliikkuvuuden tulevaisuuden skenaarioita ja hybriditeknologian haasteita tarkastellaan kriittisesti.