Les actions Porsche à la hausse et à la baisse : qu’est-ce qui se cache derrière les mouvements de prix actuels ?

L'action Porsche a montré des mouvements de prix mineurs lundi matin 21 janvier 2025. Le prix actuel sur le marché XETRA est de 61,06 EUR, avec un plus haut intermédiaire de 61,30 EUR. Le niveau le plus bas de la journée jusqu'à présent a été enregistré à 60,96 EUR, tandis que le prix au début de la négociation était de 61,20 EUR. Jusqu'à présent, 24 082 actions Porsche ont été négociées sur XETRA.

Le plus haut sur 52 semaines du titre a été atteint le 4 avril 2024 à 96,56 euros, ce qui fait apparaître le cours actuel en baisse de 36,76%. Le plus bas sur 52 semaines a été enregistré le 21 novembre 2024 à 55,58 EUR ; Pour en arriver là, il faudrait que le prix baisse de 8,97 %. La distribution aux actionnaires s'est élevée à 2,31 EUR en 2023 et 2,01 EUR est attendue pour 2024. L'objectif de cours moyen des analystes est de 71,71 EUR. Les résultats à venir sont attendus avec impatience ; la conférence financière du 30 octobre 2024 rendra compte du bilan au 30 septembre 2024, tandis que les résultats du quatrième trimestre 2024 devraient être publiés le 12 mars 2025. Les analystes s'attendent à un bénéfice de 4,33 euros par action Porsche en 2024, ont rapporté finance.net.

Développements dans le domaine de l’électromobilité

Dans un rapport complémentaire de wallstreet-online.de La discussion sur le développement et l'optimisation des moteurs électriques est abordée. Divers aspects tels que les densités de puissance gravimétriques et volumétriques, les variantes de bobinage et la nécessité d'une vision globale de la transmission électrique sont abordés. La complexité des moteurs électriques est mise en évidence, notamment en ce qui concerne les rendements à faible vitesse.

Le rapport met également en évidence les défis liés à la production de batteries. Alors que les constructeurs chinois bénéficient d’avantages en termes de coûts et de matières premières, les constructeurs automobiles allemands sont contraints d’acheter des batteries coûteuses. La discussion sur les technologies alternatives, telles que les batteries à semi-conducteurs, ainsi que sur la nécessité de recycler et de cycles de valeur fermés pour les batteries, est également abordée. Les scénarios futurs de l’électromobilité et les défis de la technologie hybride sont considérés d’un œil critique.