A Porsche részvényei felfelé és lefelé: mi áll a jelenlegi árfolyammozgások hátterében?

A Porsche részvény 2025. január 21-én, hétfőn délelőtt kisebb árfolyammozgásokat mutatott. A XETRA jelenlegi árfolyama 61,06 euró, közbenső csúcsa 61,30 euró. A nap eddigi legalacsonyabb szintjét 60,96 eurón jegyezték, míg a kereskedés kezdeti árfolyama 61,20 euró volt. Eddig 24 082 Porsche-részvényt kerestek a XETRA-n.

A részvény 52 hetes csúcsát 2024. április 4-én érte el 96,56 euró, ami a jelenlegi árfolyamot 36,76%-kal alacsonyabbnak mutatja. Az 52 hetes mélypontot 2024. november 21-én jegyezték 55,58 eurón; Ahhoz, hogy ezt a pontot elérjük, az árnak 8,97%-ot kellene esnie. A részvényesek közötti felosztás 2023-ban 2,31 euró volt, 2024-re pedig 2,01 eurót várnak. Az elemzők átlagos árfolyamcélja 71,71 euró. Izgatottan várjuk a következő eredményeket; a 2024. október 30-i pénzügyi konferencián a 2024. szeptember 30-i mérlegről számolnak be, míg a 2024. negyedik negyedévi eredményeket 2025. március 12-én teszik közzé. Elemzők Porsche részvényenként 4,33 eurós nyereségre számítanak 2024-ben. pénzügy.net.

Fejlesztések az elektromobilitás területén

Kiegészítő jelentésében wallstreet-online.de Az elektromos motorok fejlesztésével és optimalizálásával kapcsolatos vitát tárgyalják. Különféle szempontokat tárgyalnak, mint például a gravimetrikus és térfogati teljesítménysűrűségeket, a tekercselési változatokat és az elektromos hajtáslánc holisztikus nézetének szükségességét. Az elektromos motorok összetettsége kiemelkedik, különös tekintettel az alacsony fordulatszám-hatékonyságra.

A jelentés rávilágít az akkumulátorgyártás kihívásaira is. Míg a kínai gyártók előnyöket élveznek a költségek és az alapanyagok tekintetében, a német autógyártók kénytelenek drága akkumulátorokat vásárolni. Az alternatív technológiákról, például a szilárdtest-akkumulátorokról, valamint az újrahasznosítás szükségességéről és az akkumulátorok zárt értékciklusairól szóló vitát is tárgyalják. Kritikusan szemléljük az elektromobilitás jövőbeli forgatókönyveit és a hibrid technológia kihívásait.