Porsche-aandelen op en neer: wat zit er achter de huidige prijsbewegingen?

Het Porsche-aandeel vertoonde op maandagochtend 21 januari 2025 kleine koersbewegingen. De huidige koers in de XETRA-handel bedraagt ​​EUR 61,06, met een tussentijds hoogtepunt van EUR 61,30. Het laagste niveau van de dag tot nu toe werd genoteerd op EUR 60,96, terwijl de koers bij aanvang van de handel EUR 61,20 bedroeg. Tot nu toe zijn er 24.082 Porsche-aandelen verhandeld op XETRA.

Het hoogste punt in 52 weken van het aandeel werd op 4 april 2024 bereikt op EUR 96,56, waardoor de huidige koers 36,76% lager lijkt. Het laagste punt in de afgelopen 52 weken werd op 21 november 2024 genoteerd op EUR 55,58; Om dit punt te bereiken zou de prijs met 8,97% moeten dalen. De uitkering aan de aandeelhouders bedroeg in 2023 € 2,31 en voor 2024 wordt een bedrag van € 2,01 verwacht. Het gemiddelde koersdoel van de analisten bedraagt ​​€ 71,71. Er wordt reikhalzend uitgekeken naar de komende resultaten; de financiële conferentie op 30 oktober 2024 zal de balans per 30 september 2024 rapporteren, terwijl de resultaten van het vierde kwartaal van 2024 naar verwachting op 12 maart 2025 zullen worden gepubliceerd. Analisten verwachten in 2024 een winst van EUR 4,33 per Porsche-aandeel, zo meldt financiën.net.

Ontwikkelingen op het gebied van elektromobiliteit

In een aanvullend rapport van wallstreet-online.de De discussie over de ontwikkeling en optimalisatie van elektromotoren komt aan bod. Verschillende aspecten zoals gravimetrische en volumetrische vermogensdichtheden, wikkelvarianten en de behoefte aan een holistische kijk op de elektrische aandrijflijn worden besproken. De complexiteit van elektromotoren wordt benadrukt, vooral met betrekking tot de efficiëntie bij lage snelheden.

De rapportage benadrukt ook de uitdagingen bij de productie van batterijen. Terwijl Chinese fabrikanten voordelen genieten op het gebied van kosten en grondstoffen, zijn Duitse autofabrikanten gedwongen dure batterijen aan te schaffen. Ook de discussie over alternatieve technologieën, zoals solid-state batterijen, en de noodzaak van recycling en gesloten waardecycli voor batterijen komen aan bod. Toekomstscenario’s voor elektromobiliteit en de uitdagingen van hybride technologie worden kritisch bekeken.