Porsche dzieli się w górę i w dół: co kryje się za obecnymi ruchami cen?
Akcje Porsche wykazują niewielkie zmiany cen w dniu 21 stycznia 2025 r.; bieżący rozwój sytuacji, prognozy analityków i analizy rynkowe.

Porsche dzieli się w górę i w dół: co kryje się za obecnymi ruchami cen?
W poniedziałek rano 21 stycznia 2025 r. akcje Porsche wykazały niewielkie zmiany cen. Obecna cena w obrocie XETRA wynosi 61,06 EUR, a tymczasowe maksimum wynosi 61,30 EUR. Najniższy jak dotąd poziom dnia zanotowano na poziomie 60,96 EUR, podczas gdy cena na początku notowań kształtowała się na poziomie 61,20 EUR. Do tej pory na XETRA notowano 24 082 akcji Porsche.
52-tygodniowe maksimum notowania osiągnęły 4 kwietnia 2024 roku na poziomie 96,56 EUR, co sprawia, że obecna cena wydaje się o 36,76% niższa. Najniższy poziom od 52 tygodni odnotowano 21 listopada 2024 r. na poziomie 55,58 EUR; Aby osiągnąć ten poziom, cena musiałaby spaść o 8,97%. Dystrybucja dla akcjonariuszy wyniosła w 2023 r. 2,31 EUR, a w 2024 r. przewidywana jest kwota 2,01 EUR. Średnia cena docelowa analityków wynosi 71,71 EUR. Z niecierpliwością czekamy na nadchodzące wyniki; konferencja finansowa, która odbędzie się 30 października 2024 r., przedstawi bilans na 30 września 2024 r., a publikację wyników za czwarty kwartał 2024 r. zaplanowano na 12 marca 2025 r. Analitycy spodziewają się zysku w wysokości 4,33 euro na akcję Porsche w 2024 r., podają finanse.net.
Rozwój w dziedzinie elektromobilności
W dodatkowym raporcie autorstwa wallstreet-online.de Poruszono dyskusję na temat rozwoju i optymalizacji silników elektrycznych. Omówiono różne aspekty, takie jak grawimetryczne i objętościowe gęstości mocy, warianty uzwojenia i potrzeba całościowego spojrzenia na elektryczny układ napędowy. Podkreślono złożoność silników elektrycznych, szczególnie w odniesieniu do wydajności przy niskich prędkościach.
W raporcie zwrócono również uwagę na wyzwania związane z produkcją akumulatorów. Podczas gdy chińscy producenci cieszą się przewagą pod względem kosztów i surowców, niemieccy producenci samochodów są zmuszeni kupować drogie akumulatory. Poruszono także dyskusję na temat technologii alternatywnych, takich jak akumulatory półprzewodnikowe, a także potrzeby recyklingu i zamkniętych cykli wartości akumulatorów. Krytycznie ocenia się przyszłe scenariusze elektromobilności i wyzwania związane z technologią hybrydową.