Delnice Porscheja navzgor in navzdol: kaj je v ozadju trenutnih gibanj cen?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Delnice Porscheja 21. januarja 2025 kažejo majhna gibanja tečajev; trenutna dogajanja, napovedi analitikov in tržne analize.

Porsche-Aktie zeigt am 21.01.2025 geringe Kursbewegungen; aktuelle Entwicklungen, Analystenprognosen und Marktanalysen.
Delnice Porscheja 21. januarja 2025 kažejo majhna gibanja tečajev; trenutna dogajanja, napovedi analitikov in tržne analize.

Delnice Porscheja navzgor in navzdol: kaj je v ozadju trenutnih gibanj cen?

Delnica Porsche je v ponedeljek zjutraj, 21. januarja 2025, pokazala manjša gibanja tečaja. Trenutna cena v trgovanju XETRA je 61,06 EUR, z vmesno najvišjo vrednostjo 61,30 EUR. Najnižja raven dneva doslej je bila zabeležena pri 60,96 evra, medtem ko je tečaj na začetku trgovanja znašal 61,20 evra. Doslej se je na XETRA trgovalo s 24.082 delnicami Porscheja.

Najvišja vrednost delnice v 52 tednih je bila dosežena 4. aprila 2024 pri 96,56 EUR, zaradi česar je trenutna cena videti 36,76 % nižja. Najnižja vrednost v 52 tednih je bila zabeležena 21. novembra 2024 pri 55,58 EUR; Da bi dosegli to točko, bi morala cena pasti za 8,97%. Izplačilo delničarjem je v letu 2023 znašalo 2,31 evra, v letu 2024 pa se pričakuje 2,01 evra. Povprečna ciljna cena analitikov je 71,71 evra. Prihajajoči rezultati so nestrpno pričakovani; finančna konferenca 30. oktobra 2024 bo poročala o bilanci stanja na dan 30. septembra 2024, medtem ko bodo rezultati za četrto četrtletje 2024 objavljeni 12. marca 2025. Analitiki pričakujejo dobiček v višini 4,33 EUR na delnico Porscheja v letu 2024, poroča finance.net.

Razvoj na področju elektromobilnosti

V dopolnilnem poročilu avtorja wallstreet-online.de Obravnavana je razprava o razvoju in optimizaciji elektromotorjev. Obravnavani so različni vidiki, kot so gravimetrične in volumetrične gostote moči, različice navijanja in potreba po celovitem pogledu na električni pogonski sklop. Poudarjena je zapletenost elektromotorjev, zlasti v zvezi z nizkimi izkoristki.

Poročilo poudarja tudi izzive pri proizvodnji baterij. Medtem ko imajo kitajski proizvajalci prednosti glede stroškov in surovin, so nemški proizvajalci avtomobilov prisiljeni kupovati drage baterije. Zajeta je tudi razprava o alternativnih tehnologijah, kot so polprevodniške baterije, ter o potrebi po recikliranju in zaprtih ciklih vrednosti za baterije. Na prihodnje scenarije za elektromobilnost in izzive hibridne tehnologije gledamo kritično.