Porsche в криза: Блуме под напрежение – трябва ли да вземе решение?

Porsche в криза: Блуме под напрежение – трябва ли да вземе решение?

Porsche AG и неговата компания-майка Volkswagen в момента са изправени пред значителни финансови предизвикателства, които поставят корпоративното управление под натиск. Оливър Блум, главен изпълнителен директор на двете компании, е изправен пред нарастваща критика, тъй като акционерите изискват той да избере една от двете позиции, за да определи ясни приоритети. Блум описва ситуацията като „яростна буря“, в която роля играят както вътрешни проблеми, така и външни фактори, като търговския конфликт със САЩ. Porsche е особено засегната, защото компанията произвежда за американския пазар в Европа.

Скорошен анализ показва, че китайският пазар се срива по-бързо от очакваното. През последните две години продажбите на Porsche в Китай са паднали с 39%, което удари тежко производителите на автомобили, включително Porsche. Продажбите достигнаха връх от 95 000 автомобила през 2021 г., но паднаха до по-малко от 56 900 през 2024 г. В резултат на това възвръщаемостта на Porsche падна до 14%, което е с четири процентни пункта по-малко от предходната година. Миналата година печалбите са паднали с 30%, а през първото тримесечие на тази година са паднали с над 40%.

Критика за двойната роля на Оливър Блум

От назначаването му за главен изпълнителен директор на Volkswagen в края на 2022 г. Блуме е все по-критикуван. Редакционен екип на Handelsblatt го призова да се откаже от една от ръководните си роли, за да не навреди на двете марки. Blume е обвинен, че не управлява ефективно времето си между Volkswagen и Porsche. Докато Volkswagen е по-голям по отношение на продажбите на автомобили и притежава 75% от Porsche, Porsche има по-висока пазарна капитализация поради по-добрите маржове на печалба.

Контролът върху Porsche остава директно от Volkswagen и семействата собственици Porsche и Piëch. Стратегическите въпроси, особено по отношение на Китай и митническите въпроси, остават нерешени, увеличавайки несигурността. Акционерите все повече губят търпение към Blume, особено като се има предвид, че Porsche се класира ниско в индекса за корпоративно управление.

Върнете се към моделите на двигатели с вътрешно горене и допълнителни мерки

За да стабилизира ситуацията, Porsche планира да върне някои модели с двигатели с вътрешно горене, като Macan, обратно на пазара. Спадът на новите регистрации в Европа вече е 23,3%. Освен това Porsche трябваше да намали разходите с около 1,5 милиарда евро миналата година, което беше почти три пъти повече от първоначално очакваното. Прогнозите за продажбите и печалбата също се влошиха; Спадът от 27% на оперативните приходи през първите девет месеца на годината показва критичната ситуация.

Като цяло, остава да видим какви стъпки ще предприеме Оливър Блуме, за да изведе Porsche от тази криза. Едно ясно решение по отношение на неговата двойна роля би могло не само да гарантира сигурността на планирането на компанията, но и да възвърне доверието на акционерите.