Porsche kriisissä: Blume paineen alla – onko hänen tehtävä päätös?

Porsche kriisissä: Blume paineen alla – onko hänen tehtävä päätös?

Porsche AG ja sen emoyhtiö Volkswagen kohtaavat tällä hetkellä merkittäviä taloudellisia haasteita, jotka asettavat yritysjohdolle paineita. Molempien yhtiöiden toimitusjohtaja Oliver Blume kohtaa kasvavaa kritiikkiä, kun osakkeenomistajat vaativat häntä valitsemaan jommankumman kahdesta tehtävästä asettaakseen selkeät prioriteetit. Blume kuvailee tilannetta "väkivaltaiseksi myrskyksi", jossa on mukana sekä kotimaiset ongelmat että ulkoiset tekijät, kuten kauppakonflikti USA:n kanssa. Porsche kärsii erityisesti siitä, että yhtiö valmistaa Yhdysvaltojen markkinoille Euroopassa.

Tuoreen analyysin mukaan Kiinan markkinat romahtavat odotettua nopeammin. Kahden viime vuoden aikana Porschen myynti Kiinassa on laskenut 39 %, mikä on iskenyt voimakkaasti autonvalmistajiin, mukaan lukien Porsche. Myynti oli huippuluokkaa 95 000 ajoneuvoon vuonna 2021, mutta vuonna 2024 se on pudonnut alle 56 900:een. Tämän seurauksena Porschen tuotto putosi 14 prosenttiin, mikä on neljä prosenttiyksikköä vähemmän kuin edellisenä vuonna. Viime vuonna voitot laskivat 30 % ja tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä yli 40 %.

Oliver Blumen kaksoisroolin kritiikki

Sen jälkeen kun Blume nimitettiin Volkswagenin toimitusjohtajaksi vuoden 2022 lopulla, häntä on kritisoitu yhä enemmän. Toimitusryhmä Handelsblatt on kehottanut häntä luopumaan yhdestä johtajuudestaan, jotta se ei vahingoita molempia tuotemerkkejä. Blumea syytetään siitä, että hän ei ole hallinnoinut tehokkaasti aikaansa Volkswagenin ja Porschen välillä. Vaikka Volkswagen on suurempi ajoneuvomyynnissä ja omistaa 75 % Porschesta, Porschella on korkeampi markkina-arvo parempien voittomarginaalien ansiosta.

Porschen hallinta jää suoraan Volkswagenille ja omistajaperheille Porschelle ja Piëchille. Strategiset kysymykset, erityisesti Kiinan ja tullin osalta, ovat edelleen ratkaisematta, mikä lisää epävarmuutta. Osakkeenomistajat menettävät yhä enemmän kärsivällisyyttä Blumen suhteen, varsinkin kun otetaan huomioon, että Porsche on alhaalla hallinto- ja ohjausjärjestelmäindeksissä.

Palaa polttomoottorimalleihin ja muihin toimenpiteisiin

Tilanteen vakauttamiseksi Porsche aikoo tuoda takaisin markkinoille joitakin polttomoottoreilla varustettuja malleja, kuten Macanin. Uusien rekisteröintien lasku Euroopassa on jo 23,3 %. Lisäksi Porsche joutui vähentämään kulujaan viime vuonna noin 1,5 miljardilla eurolla, mikä oli lähes kolme kertaa alun perin odotettua enemmän. Myös myynti- ja tulosennusteet ovat heikentyneet; Liikevoiton 27 % lasku vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana kertoo kriittisestä tilanteesta.

Kaiken kaikkiaan jää nähtäväksi, mihin toimiin Oliver Blume ryhtyy johtaakseen Porschen ulos tästä kriisistä. Selkeä päätös hänen kaksoisroolistaan ​​voisi paitsi varmistaa yhtiön suunnitteluvarmuuden, myös saada takaisin osakkeenomistajien luottamuksen.