Porsche u krizi: Blume pod pritiskom – mora li donijeti odluku?

Porsche u krizi: Blume pod pritiskom – mora li donijeti odluku?

Porsche AG i njegova matična tvrtka, Volkswagen, trenutno se suočavaju sa značajnim financijskim izazovima koji stavljaju korporativni menadžment pod pritisak. Oliver Blume, izvršni direktor obiju kompanija, suočava se sa sve većim kritikama jer dioničari zahtijevaju da izabere jednu od dvije pozicije kako bi postavio jasne prioritete. Blume opisuje situaciju kao "nasilnu oluju" u kojoj i domaći problemi i vanjski čimbenici, poput trgovinskog sukoba sa SAD-om, igraju ulogu. Porsche je posebno pogođen jer tvrtka proizvodi za američko tržište u Europi.

Nedavna analiza pokazuje da se kinesko tržište urušava brže nego što se očekivalo. U posljednje dvije godine, prodaja Porschea u Kini pala je za 39%, što je teško pogodilo proizvođače automobila, uključujući Porsche. Prodaja je dosegla vrhunac s 95.000 vozila u 2021., ali je pala na manje od 56.900 u 2024. Kao rezultat toga, povrat Porschea pao je na 14%, što je četiri postotna boda manje nego prethodne godine. Lani je dobit pala za 30%, au prvom kvartalu ove godine preko 40%.

Kritika dvojne uloge Olivera Blumea

Otkako je imenovan izvršnim direktorom Volkswagena krajem 2022., Blume je sve više kritiziran. Urednički tim od Handelsblatt ga je pozvao da se odrekne jedne od svojih vodećih uloga kako ne bi naštetio objema markama. Blume je optužen da nije učinkovito upravljao svojim vremenom između Volkswagena i Porschea. Dok je Volkswagen veći u smislu prodaje vozila i posjeduje 75% Porschea, Porsche ima višu tržišnu kapitalizaciju zbog boljih profitnih marži.

Kontrola nad Porscheom ostaje izravno kod Volkswagena i vlasničkih obitelji Porsche i Piëch. Strateška pitanja, posebno u vezi s Kinom i carinskim pitanjima, ostaju neriješena, povećavajući neizvjesnost. Dioničari sve više gube strpljenje s Blumeom, posebice s obzirom na to da je Porsche nisko rangiran u indeksu korporativnog upravljanja.

Povratak na modele motora s unutarnjim izgaranjem i daljnje mjere

Kako bi stabilizirao situaciju, Porsche planira vratiti na tržište neke modele s motorima s unutarnjim izgaranjem, poput Macana. Pad novih registracija u Europi već je 23,3%. Osim toga, Porsche je prošle godine morao smanjiti troškove za oko 1,5 milijardi eura, što je gotovo tri puta više od prvotnih očekivanja. Predviđanja prodaje i dobiti također su se pogoršala; Pad poslovnih prihoda od 27 posto u prvih devet mjeseci ove godine ukazuje na kritičnost situacije.

Sve u svemu, ostaje za vidjeti koje će korake poduzeti Oliver Blume da izvede Porsche iz ove krize. Jasna odluka o njegovoj dvostrukoj ulozi mogla bi ne samo osigurati sigurnost planiranja tvrtke, već i vratiti povjerenje dioničara.