Porsche válságban: Blume nyomás alatt – döntenie kell?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A Porsche és a VW nyomás alatt van, Oliver Blume vezérigazgatót pedig kettős szerepe miatt kritizálják. A válság eladásokhoz és profitfigyelmeztetésekhez vezet.

Porsche válságban: Blume nyomás alatt – döntenie kell?

A Porsche AG és anyavállalata, a Volkswagen jelenleg jelentős pénzügyi kihívásokkal néz szembe, amelyek nyomás alá helyezik a vállalatvezetést. Oliver Blume-ot, mindkét cég vezérigazgatóját egyre nagyobb kritika éri, mivel a részvényesek azt követelik, hogy válasszon egyet a két pozíció közül, hogy egyértelmű prioritásokat határozzon meg. Blume „erőszakos viharként” írja le a helyzetet, amelyben mind a hazai problémák, mind a külső tényezők – például az USA-val folytatott kereskedelmi konfliktus – szerepet játszanak. A Porschét különösen érinti, mert a vállalat az Egyesült Államok piacára gyárt Európában.

Egy friss elemzés azt mutatja, hogy a kínai piac a vártnál gyorsabban omlik össze. Az elmúlt két évben a Porsche eladásai Kínában 39%-kal estek vissza, ami keményen sújtotta az autógyártókat, köztük a Porschét. Az eladások 2021-ben 95 000 járműnél tetőztek, 2024-ben azonban kevesebb mint 56 900-ra esett vissza. Ennek eredményeként a Porsche hozama 14%-ra esett vissza, ami négy százalékponttal kevesebb, mint az előző évben. Tavaly a nyereség 30%-kal, az idei első negyedévben pedig 40%-ot meghaladó mértékben esett vissza.

Kritika Oliver Blume kettős szerepével kapcsolatban

A Volkswagen vezérigazgatójává 2022 végén történt kinevezése óta Blume-ot egyre több kritika éri. A szerkesztő csapat Handelsblatt felszólította őt, hogy mondjon le egyik vezetői szerepéről, hogy ne károsítsa mindkét márkát. Blume-ot azzal vádolják, hogy nem gazdálkodott hatékonyan a Volkswagen és a Porsche között. Míg a Volkswagen nagyobb a járműeladások tekintetében, és a Porsche 75%-át birtokolja, addig a Porsche a jobb haszonkulcsok miatt magasabb piaci kapitalizációval rendelkezik.

A Porsche feletti irányítás közvetlenül a Volkswagennél, valamint a Porsche és Piëch tulajdonoscsaládoknál marad. A stratégiai kérdések, különösen a Kínával és a vámügyekkel kapcsolatos kérdések továbbra is megoldatlanok, ami növeli a bizonytalanságot. A részvényesek egyre inkább elveszítik a türelmüket Blume-mal szemben, különös tekintettel arra, hogy a Porsche alacsonyan áll a vállalatirányítási indexben.

Térjen vissza a belső égésű motor modellekhez és a további intézkedésekhez

A helyzet stabilizálása érdekében a Porsche azt tervezi, hogy néhány belsőégésű motorral szerelt modellt – például a Macant – ismét piacra dob. Az új regisztrációk csökkenése Európában már 23,3%. Ráadásul a Porschének tavaly mintegy 1,5 milliárd euróval kellett csökkentenie kiadásait, ami majdnem háromszorosa az eredetileg vártnak. Az árbevétel és a profit előrejelzések is romlottak; A működési eredmény 27%-os csökkenése az év első kilenc hónapjában a kritikus helyzetet jelzi.

Összességében továbbra is látni kell, milyen lépéseket tesz Oliver Blume, hogy kivezesse a Porschét ebből a válságból. A kettős szerepére vonatkozó egyértelmű döntés nemcsak a társaság tervezési biztonságát, hanem a részvényesek bizalmának visszaszerzését is biztosíthatná.