Porsche in crisis: Blume onder druk – moet hij een beslissing nemen?

Porsche in crisis: Blume onder druk – moet hij een beslissing nemen?

Porsche AG en moederbedrijf Volkswagen worden momenteel geconfronteerd met aanzienlijke financiële uitdagingen die het bedrijfsmanagement onder druk zetten. Oliver Blume, CEO van beide bedrijven, krijgt te maken met toenemende kritiek omdat aandeelhouders eisen dat hij een van de twee posities kiest om duidelijke prioriteiten te stellen. Blume omschrijft de situatie als een ‘gewelddadige storm’, waarbij zowel binnenlandse problemen als externe factoren, zoals het handelsconflict met de VS, een rol spelen. Porsche wordt vooral getroffen omdat het bedrijf in Europa voor de Amerikaanse markt produceert.

Uit een recente analyse blijkt dat de Chinese markt sneller instort dan verwacht. De afgelopen twee jaar is de verkoop van Porsche in China met 39% gedaald, waardoor autofabrikanten, waaronder Porsche, hard worden getroffen. De verkoop bereikte een piek van 95.000 voertuigen in 2021, maar is gedaald naar minder dan 56.900 in 2024. Als gevolg daarvan daalde het rendement van Porsche naar 14%, vier procentpunten minder dan het jaar ervoor. Vorig jaar daalde de winst met 30% en in het eerste kwartaal van dit jaar met ruim 40%.

Kritiek op de dubbele rol van Oliver Blume

Sinds zijn aanstelling als CEO van Volkswagen eind 2022 krijgt Blume steeds meer kritiek. Een redactieteam van Handelsblatt heeft hem opgeroepen een van zijn leiderschapsrollen op te geven om beide merken geen schade te berokkenen. Blume wordt ervan beschuldigd zijn tijd tussen Volkswagen en Porsche niet effectief te beheren. Terwijl Volkswagen groter is in termen van autoverkoop en 75% van Porsche bezit, heeft Porsche een hogere marktkapitalisatie dankzij betere winstmarges.

De controle over Porsche blijft rechtstreeks bij Volkswagen en de eigenarenfamilies Porsche en Piëch. De strategische kwesties, vooral met betrekking tot China en douanekwesties, blijven onopgelost, waardoor de onzekerheid toeneemt. Aandeelhouders verliezen steeds meer hun geduld met Blume, vooral omdat Porsche laag scoort in de corporate governance-index.

Keer terug naar de verbrandingsmotormodellen en verdere maatregelen

Om de situatie te stabiliseren, is Porsche van plan enkele modellen met verbrandingsmotoren, zoals de Macan, weer op de markt te brengen. De daling van nieuwe registraties in Europa bedraagt ​​nu al 23,3%. Bovendien moest Porsche vorig jaar de kosten met zo'n 1,5 miljard euro verlagen, wat bijna drie keer zo hoog was als oorspronkelijk verwacht. Ook de omzet- en winstverwachtingen zijn verslechterd; Een daling van het bedrijfsresultaat met 27% in de eerste negen maanden van het jaar duidt op een kritieke situatie.

Over het algemeen valt nog te bezien welke stappen Oliver Blume zal nemen om Porsche uit deze crisis te leiden. Een duidelijke beslissing over zijn dubbele rol zou niet alleen de planningszekerheid van het bedrijf kunnen garanderen, maar ook het vertrouwen van de aandeelhouders kunnen herwinnen.