Porsche i krise: Blume under press – må han ta en avgjørelse?

Porsche i krise: Blume under press – må han ta en avgjørelse?

Porsche AG og dets morselskap, Volkswagen, står for tiden overfor betydelige økonomiske utfordringer som setter konsernledelsen under press. Oliver Blume, administrerende direktør i begge selskapene, møter økende kritikk ettersom aksjonærene krever at han velger en av de to posisjonene for å sette klare prioriteringer. Blume beskriver situasjonen som en «voldelig storm» der både hjemlige problemer og eksterne faktorer, som handelskonflikten med USA, spiller en rolle. Porsche er spesielt rammet fordi selskapet produserer for det amerikanske markedet i Europa.

En fersk analyse viser at det kinesiske markedet kollapser raskere enn forventet. I løpet av de siste to årene har Porsche-salget i Kina falt med 39 %, noe som har rammet bilprodusenter inkludert Porsche hardt. Salget toppet seg med 95 000 kjøretøy i 2021, men har falt til færre enn 56 900 i 2024. Som et resultat falt Porsches avkastning til 14 %, som er fire prosentpoeng mindre enn året før. I fjor falt overskuddet med 30 %, og i første kvartal i år falt det med over 40 %.

Kritikk av Oliver Blumes doble rolle

Siden han ble utnevnt til administrerende direktør i Volkswagen sent i 2022, har Blume blitt stadig mer kritisert. En redaksjon av Handelsblatt har oppfordret ham til å gi fra seg en av sine lederroller for ikke å skade begge merkene. Blume er anklaget for ikke å ha styrt tiden sin effektivt mellom Volkswagen og Porsche. Mens Volkswagen er større når det gjelder salg av kjøretøy og eier 75 % av Porsche, har Porsche en høyere markedsverdi på grunn av bedre fortjenestemarginer.

Kontrollen over Porsche forblir direkte hos Volkswagen og eierfamiliene Porsche og Piëch. De strategiske spørsmålene, spesielt angående Kina og tollspørsmål, forblir uløste, noe som øker usikkerheten. Aksjonærene mister i økende grad tålmodigheten med Blume, spesielt gitt at Porsche rangerer lavt i selskapsstyringsindeksen.

Gå tilbake til forbrenningsmotormodeller og ytterligere tiltak

For å stabilisere situasjonen planlegger Porsche å bringe noen modeller med forbrenningsmotorer, som Macan, tilbake på markedet. Nedgangen i nyregistreringer i Europa er allerede 23,3 %. I tillegg måtte Porsche redusere utgiftene med rundt 1,5 milliarder euro i fjor, noe som var nesten tre ganger så høyt som opprinnelig forventet. Salgs- og resultatprognoser har også blitt dårligere; En nedgang i driftsinntektene på 27 % i årets første ni måneder indikerer den kritiske situasjonen.

Totalt sett gjenstår det å se hvilke skritt Oliver Blume vil ta for å lede Porsche ut av denne krisen. En klar beslutning om hans doble rolle kunne ikke bare sikre selskapets planleggingssikkerhet, men også gjenvinne tilliten til aksjonærene.