Porsche în criză: Blume sub presiune – trebuie să ia o decizie?

Porsche în criză: Blume sub presiune – trebuie să ia o decizie?

Porsche AG și compania sa-mamă, Volkswagen, se confruntă în prezent cu provocări financiare semnificative care pun sub presiune managementul corporativ. Oliver Blume, CEO al ambelor companii, se confruntă cu critici tot mai mari, deoarece acționarii cer să aleagă una dintre cele două poziții pentru a stabili priorități clare. Blume descrie situația ca fiind o „furtună violentă” în care atât problemele interne, cât și factorii externi, precum conflictul comercial cu SUA, joacă un rol. Porsche este afectat în mod deosebit deoarece compania produce pentru piața americană din Europa.

O analiză recentă arată că piața chineză se prăbușește mai repede decât se aștepta. În ultimii doi ani, vânzările Porsche în China au scăzut cu 39%, lovind puternic producătorii de automobile, inclusiv Porsche. Vânzările au atins un vârf de 95.000 de vehicule în 2021, dar au scăzut la mai puțin de 56.900 în 2024. Drept urmare, randamentul Porsche a scăzut la 14%, adică cu patru puncte procentuale mai puțin decât anul precedent. Anul trecut, profiturile au scăzut cu 30%, iar în primul trimestru al acestui an au scăzut cu peste 40%.

Critica rolului dublu al lui Oliver Blume

De la numirea sa în funcția de CEO al Volkswagen la sfârșitul anului 2022, Blume a fost din ce în ce mai criticat. O echipă editorială a Handelsblatt i-a cerut să renunțe la unul dintre rolurile sale de conducere pentru a nu dăuna ambelor mărci. Blume este acuzat că nu și-a gestionat eficient timpul dintre Volkswagen și Porsche. În timp ce Volkswagen este mai mare în ceea ce privește vânzările de vehicule și deține 75% din Porsche, Porsche are o capitalizare de piață mai mare datorită marjelor de profit mai bune.

Controlul asupra Porsche rămâne direct la Volkswagen și familiile de proprietari Porsche și Piëch. Problemele strategice, în special în ceea ce privește China și problemele vamale, rămân nerezolvate, crescând incertitudinea. Acţionarii îşi pierd din ce în ce mai mult răbdarea cu Blume, mai ales având în vedere că Porsche ocupă locul scăzut în indicele de guvernanţă corporativă.

Reveniți la modelele de motoare cu ardere și la alte măsuri

Pentru a stabiliza situația, Porsche plănuiește să readucă pe piață unele modele cu motoare cu ardere, precum Macan. Scăderea noilor înmatriculări în Europa este deja de 23,3%. În plus, Porsche a trebuit să reducă cheltuielile cu aproximativ 1,5 miliarde de euro anul trecut, ceea ce a fost de aproape trei ori mai mare decât se aștepta inițial. Previziunile privind vânzările și profitul s-au deteriorat și ele; O scădere cu 27% a veniturilor din exploatare în primele nouă luni ale anului indică situația critică.

În general, rămâne de văzut ce pași va face Oliver Blume pentru a scoate Porsche din această criză. O decizie clară cu privire la rolul său dublu ar putea nu numai să asigure securitatea în planificare a companiei, ci și să recâștige încrederea acționarilor.